Falujące obroty., BMW e46 320 - Falowanie obrotów, Cordoba 1.6 i Falowanie obrotów, Opel omega B 2.0 16V silnik 2.0XEV sonda lambda, Nissan Primera P11 2.0TD - Wysokie obroty na biegu jałowym. Falujące obroty ciepłym silniku - tematy na elektroda.pl Poziom 13. #1 13 Lip 2015 19:23. Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem falujących obrotów. Dzieje się to tylko na zimnym i rozgrzewającym się silniku. Na ciepłym jest ok. Dodatkowo problem występuje jak przypuszczam tylko pow 16 C. Wykonałem log. Pierwszych klika sekund widać że działa poprawnie, i nagle wchodzi w falowanie. Pacjent to Megane II CC z 2002 roku, silnik 2.0 turbo benzyna 165KM. Objawy: na biegu jałowym czuć jak silnik lekko przebiera, z wydechu słychać charakterystyczne pierdnięcie jak przy niedopale, wibracje które znikają po dodaniu gazu. Przy normalnej jeździe nic nie czuć. Zjawisko jest bardziej odczuwalne przy nagrzanym silniku. Model: focus II. Silnik: tdci 1,6 109km. Rocznik: 2005. Postów: 7. Diagnoza:falujące obroty w 1,6 tdci. Witam serdecznie Szanownych Forumowiczów. Zauważyłem, że gros odpowidzi na forach to konstruktywne i merytoryczne porady, dlatego postanowiłem zwrócić się do Was o pomoc. Mój problem polega na falowaniu obrotów na biegu jałowym W Zafirze 1.8 (A18XER) czasami zaraz po odpaleniu (tylko po kilkugodzinnym postoju) przez kilka/kilkanaście sekund silnik faluje na obrotach w zakresie 1000-1100. Dodatkowo ostatnio często podczas zmiany biegu (przeważnie 2, 3, 4), po wciśnięciu sprzęgła, obroty bujną się na ok 500-1500 obrotów i wracają na swoja pozycje (800-900). Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Znaleziono około 6 wyników dla: insignia falowanie Opel Insignia turbo, benz - Pękający tłok Poczytajcie opis sushinrona (sami jechali delikatnie 30km). Sami jechali, nie sądzę żeby dawali mu w d... BOX-a pewnie by zauważył, Poza tym ostatnia śmierć po dwóch km i po nowym sofcie. Mi tu wygląda na słabe smarowanie albo pierścienie tak się nagrzewają że opiera się na zamku i zaczyna falować w... Samochody Mechanika 20 Mar 2020 22:48 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 68898 OPEL INSIGNIA DTH - Falowanie obrotów na biegu jałowym Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem falujących obrotów. Dzieje się to tylko na zimnym i rozgrzewającym się silniku. Na ciepłym jest ok. Dodatkowo problem występuje jak przypuszczam tylko pow 16 C. Wykonałem log. Pierwszych klika sekund widać że działa poprawnie, i nagle wchodzi w falowanie.... Samochody Mechanika 16 Lip 2015 07:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4014 Opel Insignia Cdti 2011 - Falujące obroty - włączone światła awaryjne Falowanie na tyle duże że słychać to na zewnątrz samochodu i trochę drażni, akumulator wczoraj zamontowany nowy dla pewności. Sprawdzając ostatnim razem w serwisie przy odbiorze było dobrze po przejechaniu paru metrów znowu się zaczęło. Zanim czwarty raz się do nich wrócę chciałem popytać, może ktoś... Samochody Elektryka i elektronika 21 Sie 2017 19:41 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3249 OPEL INSIGNIA CDTI 160 KM - Falowanie obtotów do rozgrzania silnika. Dodam jeszcze ze falowanie narasta gdy właczone sa swiatła awaryjne. Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2017 08:08 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7311 Opel Insignia 160 km - Falujące obroty na zimnym. U mnie to samo, na zimnym faluje, 0 błędów. Po kilku minutach chodzi już równo i dopóki nie wystygnie jest ok. Insignia cdti 160km 2011r. Ktoś to ogarnął i potwierdzi co było przyczyną? Samochody Mechanika 01 Lut 2022 06:50 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6777 Vectra C CDTI - Po wymianie drążków kierowniczych słabsze wspomaganie Postaram sie tam jutro podjechać. Są różne stacje ASO jedne lepsze jedne gorsze, ale i tak czasmi są takie żeczy że nawet fachowcy w ASO rozkładają ręce. A tech nie zawsze jest wybawieniem na wszystko, czasami musi być łebski gościu a o takich w ASO już coraz trudniej. Kolega z Isignią jeździ juz od... Samochody Mechanika 09 Kwi 2014 12:07 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4674 Łukasz Kolanko Użytkownik Posty: 104 Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53 Auto: Opel insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Otrzymał piwo: 3 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Nie. Jestem w szoku mechanik oddał mi dpf do profesjonalnego tym na kompie przyuczynie i zerwanie dpf. I autko jeździ jak nowe. Zero ale to zero falowanie. Nie. Mechanik stwierdził że to będzie od filtr do profesjonalnej firmy zajmującej się czyszczeniem. Po tym na kompie przyuczyl i zresetowal filtr. Teraz auto jeździ jak nowe. Zero ale to zero falowanie I autko nawet takie jakby bardziej dynamiczne. Jakiś znajomy mechanik od opli powiedział mu ze opel ma wadliwe oprogramowanie do dpf i gdy jest już nie do końca drozny to wtedy dzieją się takie cuda. Ostatnio zmieniony 22 kwie 2018, o 00:37 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie pisz posta pod postem. Regulamin forum. Użyj funkcji edytuj! Stosuj zasady polskiej pisowni. Maverick_86 Użytkownik Posty: 718 Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22 Auto: Insignia ST Cosmo Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: lubelskie Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 6 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Maverick_86 » 22 kwie 2018, o 22:54 Jaki finalny koszt kolego Łukaszu za to wszystko? Pytam, bo u mnie też faluja, ale tylko na zimnym motorze przez jakiś czas po odpaleniu. I tylko przy obecnych temparaturach, zimą problemu nie zauważyłem. Łukasz Kolanko Użytkownik Posty: 104 Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53 Auto: Opel insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Otrzymał piwo: 3 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Łukasz Kolanko » 23 kwie 2018, o 14:57 Mnie to wyniosło 700zl. panorafix Użytkownik Posty: 182 Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12 Auto: Insignia ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Szczecin/Goleniów Otrzymał piwo: 1 raz Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: panorafix » 23 kwie 2018, o 15:07 Od jakichś 2 tygodni też mi zaczęły falować obroty, po wymianie klocków się to zaczęło. Pewnie zbieg okoliczności ale wcześniej tego nie było. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka kecraminsignia Zapaleniec Posty: 2368 Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31 Auto: Astra J ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2013 Miasto: LDZ Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 14 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: kecraminsignia » 23 kwie 2018, o 15:19 Spróbuj 2T Łukasz Kolanko Użytkownik Posty: 104 Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53 Auto: Opel insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Otrzymał piwo: 3 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Łukasz Kolanko » 23 kwie 2018, o 18:14 To napewno był zbieg częsta przypadłość w naszych oplach niestety. Ale z tego co tu czytam różne są tego przyczyny. kecraminsignia Zapaleniec Posty: 2368 Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31 Auto: Astra J ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2013 Miasto: LDZ Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 14 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: kecraminsignia » 23 kwie 2018, o 19:05 Różne. Fakt ale jednak najczęstsze spowodowane wtryskami. Może pierwsze pytanie powinno jednak brzmieć ile ma przejechanych km? panorafix Użytkownik Posty: 182 Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12 Auto: Insignia ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Szczecin/Goleniów Otrzymał piwo: 1 raz Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: panorafix » 23 kwie 2018, o 19:24 Fakt jest taki ,że zaczęło falować jak zrobiło się cieplej. Zimą było ok. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka kecraminsignia Zapaleniec Posty: 2368 Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31 Auto: Astra J ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2013 Miasto: LDZ Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 14 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: kecraminsignia » 23 kwie 2018, o 19:28 Ile masz przejechanych km? Może zawór, może wtryski. Może być dużo przyczyn. Na pewno nie klocki panorafix Użytkownik Posty: 182 Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12 Auto: Insignia ST Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Szczecin/Goleniów Otrzymał piwo: 1 raz Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: panorafix » 23 kwie 2018, o 19:44 Mam przejechane 175 tys. te 5 tys. to paliwo lane w PL ale jest ok. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka dante83pl Klubowicz Posty: 140 Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16 Auto: Insignia Elite Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Horley, UK Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: dante83pl » 23 kwie 2018, o 21:23 Ja się kolegów zapytam o co innego... Jak użytkujecie swoje auta? U mnie większość to miasto, praca-dom po 5-6km i raz w tygodniu jakaś, dajmy na to, 50-100km (czasem więcej) wycieczka. Z falującymi obrotami borykałem się całą zimę i jak wspomniałem od pewnego czasu jest lepiej. Nie faluje tak bardzo jak kiedyś a i czasem nie faluje wcale. Poprawę zacząłem zauważać jakieś 1000km temu tyle, że w tym samym czasie zmieniło się kilka rzeczy - zrobiło się cieplej - jakieś 2600km na LM1052 (250ml na bak) - 600km na dodatku do ON do czyszczenia wtrysków (podwójna dawka) tym w moim przypadku (LM mi się akurat skończył a tego mam jeszcze kilka butelek) - najważniejsze - sporo byłem w wyjazdach służbowych swoim autem i większość tych 3k km to autostrada z ciężkim butem Nie twierdzę, że jest to rozwiązanie problemu i nie zdziwiłbym się, gdyby problem falowania się znów nasilił ale może coś w tym jest i auto poprostu trzeba przegonić raz na jakiś czas. To, że miasto diesel'om nie służy, wiemy wszyscy. A może to zwykły przypadek i głupoty gadam... Adrian9393 Użytkownik Posty: 128 Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2009 Miasto: Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Adrian9393 » 24 kwie 2018, o 02:19 Panowie dzisiaj zaobserwowalem w swojej insigni objaw falowanie obrotów na biegu jalowym jednakże obroty przestają falowac w momencie kiedy wcisne padał sprzęgła. Po odpuszczeniu falowanie powraca. Jaka może być przyczyna tego falowania ? Dwumasa do wymiany ?. Dodam że podczas jazdy kiedy np z 5 wrzucę na luz i puszczę sprzęgło obroty faluja i to nawet dość mocno. pawel_insignia Użytkownik Posty: 640 Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25 Auto: Insignia 160KM Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Gdańsk Postawił piwo: 5 razy Otrzymał piwo: 5 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: pawel_insignia » 24 kwie 2018, o 05:57 To że falują przy zrzuceniu z 5 na luz jak jedziesz już pewną prędkością to akurat normalne. Na wolnych obrotach przy postoju raczej nie normalne. Próbowałeś 2T do paliwa? może zacznij od tego (20-30zł za butelkę litrową, starczy na 4 baki paliwa), pojeździj i poobserwuj, jeżeli dalej tak będzie, to będziesz szukał przyczyny Maverick_86 Użytkownik Posty: 718 Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22 Auto: Insignia ST Cosmo Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: lubelskie Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 6 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Maverick_86 » 24 kwie 2018, o 06:14 U mnie falowanie zbiegło się ze wzrostem temperatury na zewnątrz, wcześniej tego nie zauważyłem, auto mam od stycznia dopiero. Co do przebiegu to obecnie 135 tys. pewne, salon PL z książką serwisową ( w tym aby 5 tys. moje na tą chwilę). Bardziej to falowanie zauważam, jak włączę zaraz po uruchomieniu klimę, ale to też nie jest reguła. Co do stylu jazdy, to poprzedni właściciel głównie miasto i jazda w koło komina (sądząc po rocznych przebiegach), ja praktycznie tylko trasa, codzienny dojazd do pracy łącznie 100 km dziennie. Ja na pierwszy ogień zastosuję chyba dawkę szokową 2T - jeden litr na pełny bak, wcześniej stosowałem już w Insigni po zakupie środek do czyszczenia wtryskiwaczy z LM 2666 Diesel Spulung, opakowanie na bak. P405 Zapaleniec Posty: 3052 Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03 Auto: Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Leszno Otrzymał piwo: 17 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: P405 » 24 kwie 2018, o 07:40 Jak lałeś km to wymień filtr paliwa. LM potrafi w zbiorniku rozpuścić dużo syfu. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka Maverick_86 Użytkownik Posty: 718 Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22 Auto: Insignia ST Cosmo Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: lubelskie Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 6 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Maverick_86 » 24 kwie 2018, o 08:05 No właśnie może i by pasowało wymienić filtr paliwa, ale może wpierw jeszcze terapia szokowa 2T do zbiornika, jakby on jeszcze coś rozpuścił i dopiero wymiana filtra paliwa? Od siebie dodam, że pewien znajomy mechanik jakiś czas temu podrzucił mi sposób w jaki on postępuje z wtryskami, mianowicie bezpośrednio do puszki przeznaczonej na filtr paliwa zalewa całe opakowanie (0,5l) LM Diesel Spulung 2666, wkłada nowy filtr i odpala auto na wolne obroty bezpośrednio na LM, na około 15-20 minut, żeby sobie silnik popracował. Mówił, że niejedne wtryski już tak uratował, w swoim aucie robi tak przy każdej wymianie filtra paliwa. Osobiście robiłem tak w Passacie B6 TDI, i nic negatywnego po takim zabiegu się nie stało, w innych autach też próbowałem, i również negatywnych skutków brak, może zrobię to również w Insigni. Jedna uwaga co do efektów takiego zabiegu, jeśli wtryski faktycznie są zabrudzone to po takim zabiegu na pewno będą pozytywne efekty, jeśli są w dobrym stanie nie ma co oczekiwać cudów, bo raczej nie zauważymy jakiejkolwiek różnicy. Łukasz Kolanko Użytkownik Posty: 104 Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53 Auto: Opel insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Otrzymał piwo: 3 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Łukasz Kolanko » 24 kwie 2018, o 09:35 Jeżeli przestaje ci falować po naciśnięcie sprzęgła faktycznie może kończyć się już jakieś hałasy występują? Adrian9393 Użytkownik Posty: 128 Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2009 Miasto: Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Adrian9393 » 24 kwie 2018, o 13:06 Znaczy na zimnym słyszę takie tłuczenie taki stuk jednostajny który cichnie po wciśnięciu sprzęgła. Nie jest to typowy stuk charakteryzujący dwumase u mnie stuka tak bardziej tuk tuk tuk. Bez tego chrobotania. Łukasz Kolanko Użytkownik Posty: 104 Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53 Auto: Opel insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2012 Miasto: Otrzymał piwo: 3 razy Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: Łukasz Kolanko » 24 kwie 2018, o 14:01 To chyba niestety masz początki końca mnie te falowanie obrotow kompletnie nie znikało po wciśnięciu sprzęgła. soulck Użytkownik Posty: 276 Rejestracja: 29 cze 2015, o 08:00 Auto: Ecoflex Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2013 Miasto: Kielce Postawił piwo: 1 raz Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym Post autor: soulck » 24 kwie 2018, o 19:41 No ja mam falowanie rano teraz po odpaleniu. A później norma obroty. hmmm POWRÓT OPEL INSIGNIA ST, 160KM, AUTOMAT Witam. Od jakiegos czasu dreczy mnie falowanie obrotow. Zjawisko wystepuje tylko na zimnym silniku, kiedy juz wskazowka od temp pokazuje 90stopni obroty sa idealne. Sprawdzilem opornosc swiec zarowych - wszystkie maja identyczne wskazania, sprawdzilem i wyczyscilem wtyczke od czujnika na listwie wtryskowej, przeplywomierzu. Co moze byc przyczyna takiego zachowania silnika? Pozdrawiam. Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘAndrzej | Mobilna autodiagnostyka komputerowa śródmiescie, Wałbrzych Przyczyną jest prawdopodobnie sonda lambda 1 sterująca składem podpiąć tester diagnostyczny,zobaczyc kody i dane bieżace,z uwzględnieniem napięcia sondy lambda[od 0,1-0,9 volt,zmieniajace sie napięcie podczas pracy silnika] MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI DACIA Klub PolskaForum Dyskusyjne Użytkowników DACII Dział techniczny - skaczące obroty / falowanie obrotów na luzie - diesel mter - 2010-03-11, 13:14Temat postu: skaczące obroty / falowanie obrotów na luzie - dieselTeż mam problem z obrotami na biegu jałowym w dCi. Praca jest bardzo nieregularna, następują takie jakby "piki" (tzn. krótkotrwałe zwiększenie obrotów) w przypadkowych momentach. Czasem potrafi to być tak intensywne, że aż cała buda się rusza :). Zauważyłem, że intensywność zależy np. od tego czy jest włączona dmuchawa czy też nie. Jakieś sugestie, co to może być ? Byłem z tym w Rzeszotarach, ale tylko wykasowali błędy z komputera i kazali "obserwować", czyli olali sprawę. Pojadę z tym do serwisu w Lubinie, zobaczę co z tym zrobią. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2014-09-27, 11:56 ] Falowanie w dieslu na zimno: [ Komentarz dodany przez: laisar: 2013-01-15, 03:08 ] Skakanie / falowanie obrotów w benzyniakach: mter - 2010-03-16, 13:49No i już po wizycie w serwisie i pewnym przebiegu. Odczucia : - brak opisanych wcześniej problemów, silnik pracuje równo - auto zbiera się jakby ciut lepiej i równomierniej - spalanie spadło o około przy zachowaniu stylu jazdy Pomijając równą pracę silnika, reszta to może jakieś moje subiektywne odczucia, sam nie wiem. Przyczyna problemu : zapchany filtr paliwa. Bobi65 - 2012-02-24, 13:21Temat postu: Falowanie obrotów!!!!Witam ma problem z falowaniem obrotów na biegu jałowym, w czasie ruchu samochodu na biegu jałowym obroty podnoszą się i spadają. Byłem w ASO podłączyli pod kompa powiedzieli ze wszystko w porządku a obroty dalej falują. Po problemie z falowaniem obrotów wzrosło zużycie paliwa. Lukas87 - 2012-02-24, 20:42Temat postu: Re: Falowanie obrotów!!!! Bobi65 napisał/a: Witam ma problem z falowaniem obrotów na biegu jałowym, w czasie ruchu samochodu na biegu jałowym obroty podnoszą się i spadają. Byłem w ASO podłączyli pod kompa powiedzieli ze wszystko w porządku a obroty dalej falują. Po problemie z falowaniem obrotów wzrosło zużycie paliwa. falowanie spowodowane złą pracą układu wtryskowego w dieslu nie ma do śmiechu bo wiadomo ile wtryski kosztują jaki masz przebieg?? i ile obr/min ci falują?? a po za falowaniem kopcenie wystepuje?? Bobi65 - 2012-02-25, 11:06Przebieg samochodu to 14000 . obr. falują od 500/1000 kopcenia niema Lukas87 - 2012-02-25, 12:39 Bobi65 napisał/a: Przebieg samochodu to 14000 . obr. falują od 500/1000 kopcenia niema chłopie zmień ASO jeśli oni twierdzą że jest wszystko dobrze a w rzeczywistości nie ma, jest to duża różnica w obrotach tu może być wiele rzeczy związanych z tym np. filtr paliwa po zimie, czujnik wysokiego ciśnienia albo w najgorszym wypadku wtrysk(i) bym pojechał jak najszybciej do innego aso na twoim miejscu Aleksander - 2012-04-15, 07:08Witam ma problem z falowaniem obrotów na biegu jałowym, w czasie ruchu samochodu na biegu jałowym obroty podnoszą się i spadają. chriskb - 2012-04-15, 12:18Falowanie wolnych obrotów w dCi, to może być poważna usterka w układzie common rail, ja bym jak najszybciej udał się do ASO wieza - 2012-11-16, 13:54u mnie kiedys byl taki problem i poszla sonda lambda, czyli analizator spalin po wymianie wszystko wrocilo do normy ... zaden silniczek krokowy bo to przerabialem proponuje to sprawdzic co napisalem ... Mario-torun - 2012-11-28, 20:44Temat postu: Skaczące obroty DusterMam identyczny problem jak opisany przez Gościa. Dziś po wizycie w ASO w Toruniu otrzymałem następującą diagnozę, cytat: Wykonano diagnostykę - clip. Brak defektów w układzie wtrysku. Objawy potwierdzone podczas jazdy testowej - mogą być normalną strategią pracy układu wtrysku. Ponowna weryfikacja - konieczna! A obroty jak falowały od 1200 tak falują do 500 ! Przyznam, że problem objawił się po pierwszej wymianie oleju. Wcześniej było ok. Czy ktoś rozwiązał ten problem :( Lukas87 - 2012-11-28, 21:02 Mario-torun napisał/a: A obroty jak falowały od 1200 tak falują do 500 ! Przyznam, że problem objawił się po pierwszej wymianie oleju. jeśli by to miało związek z wymianą oleju to tylko filtr DPF Mario-torun - 2012-11-28, 22:22Upierałem by sprawdzili filtr w ASO, a oni na to: a kto zapłaci za niepotrzebnie wymieniony? Odstawiam DD w piątek w celu dalszych poszukiwań przyczyny. Sądząc po tym co mówił Pan Mechanik, nie spodziewam się cudu :) Lukas87 - 2012-11-28, 22:52 Mario-torun napisał/a: Upierałem by sprawdzili filtr w ASO, a oni na to: a kto zapłaci za niepotrzebnie wymieniony? Odstawiam DD w piątek w celu dalszych poszukiwań przyczyny. Sądząc po tym co mówił Pan Mechanik, nie spodziewam się cudu :) Dla mnie dzisiejsi mechanicy są ograniczeni tylko do podłączeniu komputera i wymianie podzespołów na podstawie błędów komputera Mario-torun - 2012-11-30, 22:40Druga wizyta w ASO i nic. Potwierdzili usterkę, czyli falowanie obrotów od 500 do 1200 i zgłosili do Renault Polska. Renault Polska ma kilkadziesiąt zgłoszonych podobnych przypadków i postanowił zgłosić do...Renault Francja. Ciekawego do kogo oni napiszą :) Zdaniem ASO auto sprawne i nadaje się do jazdy. Mariusz - 2012-11-30, 22:50Masz to na piśmie, że samochód może jeżdzć? W dzisiejszych czasach lepiej dmuchać na zimne Lukas87 - 2012-11-30, 23:07 Mario-torun napisał/a: Zdaniem ASO auto sprawne i nadaje się do jazdy. Śmiać się czy płakać . Zmień ASO Mario-torun - 2012-12-04, 23:04Mam wszystko na piśmie ale postanowiłem poinformowac także Renault Polska. Co mi da zmiana ASO? Powiedzą to samo :( chriskb - 2012-12-05, 05:47Mario-torun, W tak pięknym mieście jak Toruń są jeszcze chyba zdolni mechanicy co naprawiają silniki dCi Poza tym niedaleko jest Bydgoszcz i tam jest kilku bardzo dobrych specjalistów od tego rodzaju silników. Lukas87 - 2012-12-15, 21:43 Bobi65 napisał/a: Witam dawno tu niebylem i widze ze problem falujacych obrotow wystepuje nie tylko umnie ja bylym w dwoch innych serwisach ASO i po podlaczeniu do kompa powiedzieli ze wszystko jest ok W dci falowanie to zazwyczaj zła praca wtrysków albo skoki ciśnienia pompy na biegu jałowym, może to być czujnik ciśnienia a może wtrysk. Wystarczy kupić kabel+laptop i samemu podglądać parametry ciśnienie,korekcje wtrysków. Aby nie mieć problemu z wtryskami i pompą warto dolewać mixol ale to już na własną rękę Bobi65 - 2012-12-15, 21:44Witam dawno tu niebylem i widze ze problem z obrotami wystepuje nie tylko umie bylem w dwoch innych serwisach ASO po podlaczeniu pod kompa powiedzieli ze wszystko jest ok a problemy z obrotami dalej wystepujom wat - 2012-12-15, 21:49Bobi to może sprzedawcy/serwsiowi zaproponuj wymiane egzemplarza na wolny od wad to działa na nich na tyle motywująco że znajdą powód usterki Pawel26 - 2012-12-22, 00:07Witam Ja w swojej draculi miałem taki problem. Na biegu jałowym spadały mi obroty prawie do zera i zaraz "wracały" na normalny poziom. Najpierw miałem to tylko na zimnym silniku ,a później również na ciepłym. Pojechałem do Aso, jak zwykle u nich wszystko grało,było do mechanika,przeczyścił mi przepustnice,wymienił filtr paliwa i nadal to samo. W końcu dostałem namiar na inny warsztat co zajmuje sie tylko naprawami aut francuskich. Podjechałem do nich i prawie natychmiast po wysłuchaniu objawów padła diagnoza! Regulator ciśnienia paliwa. Zaraz po wymianie tego regulatora objawy zanikły natychmiast. Cała operacja trwała około 15 minut. Mario-torun - 2013-03-01, 22:45Trzykrotnie odwiedziłem ASO z tym samym objawem: falujące obroty. Za trzecim razem wymienili komputer wtrysku i wgrali starsze oprogramowanie. Ostatnie zdanie na zleceniu naprawy brzmi: (...) Pomimo w/w objaw nie ustąpił. Sprawa zgłoszona do Renault Francja. Tyle tylko, że "sprawa" może ciągnąć się w nieskończoność, a obroty jak skakały tak skaczą, od 500 do 1200 na biegu jałowym, po zatrzymaniu samochodu wskakują na 600. Teraz został ostatni etap, walka o wymianę towaru na wolny od wad. Potrzebni będą prawnicy a nie mechanicy:) O efektach napiszę. Pozdrawiam okey32 - 2013-03-02, 09:34To ja też sie podłacze pod temat bo mam chyba ten sam problem. Po odpaleniu zimnego silnika obroty wchodzą na kreskę ponad 1000obr. a później w zależności od humoru albo normalnie cyka albo wchodzi na 900obr . I jak ktos juz pisał rózniez reaguje na właczenie dmuchawy czy radia ale jak sprawdziłem to nie jest to regułą Lukas87 - 2013-03-02, 23:19 Mario-torun napisał/a: Trzykrotnie odwiedziłem ASO z tym samym objawem: falujące obroty. Za trzecim razem wymienili komputer wtrysku i wgrali starsze oprogramowanie. Ostatnie zdanie na zleceniu naprawy brzmi: (...) Pomimo w/w objaw nie ustąpił. Sprawa zgłoszona do Renault Francja. Tyle tylko, że "sprawa" może ciągnąć się w nieskończoność, a obroty jak skakały tak skaczą, od 500 do 1200 na biegu jałowym, po zatrzymaniu samochodu wskakują na 600. Teraz został ostatni etap, walka o wymianę towaru na wolny od wad. Potrzebni będą prawnicy a nie mechanicy:) O efektach napiszę. Pozdrawiam i tak wygląda auto z gwarancją może czujnik może wtryski może pompa... tak to już bywa w ASO nie mogą wymienić nic jeśli nie mają czarno na białym co padło. okey32 napisał/a: Po odpaleniu zimnego silnika obroty wchodzą na kreskę ponad 1000obr. a później w zależności od humoru albo normalnie cyka albo wchodzi na 900obr Jak silnik zimny to zawsze wchodzą ponad 1000obr/min (coś takiego jak ssanie w benzynie) później wraz ze wzrostem nagrzewania silnika obroty powoli spadają do pierwotnych obrotów jałowych ale włączenie dmuchawy poniżej 0C daje taki efekt że automatycznie sterownik zwiększa prędkość obrotową aby alternator podawał więcej prądu gdyż włączają się grzałki elektryczne. Widzę że masz wersje 90KM która posiada FAP może tu jest jakiś związek? Mario-torun - 2013-03-07, 09:56Lukas, wszystko rozumiem ale problem polega na zupełnie czymś innym. Rozpędzony i wrzucony na luz toczy się a obroty falują od 1200 do 500! Powinny zatrzymać się na 900 i ani drgnąc. Sprawdzałem w innym modelu, przypadkowo poznanego kierowcy. marriiusz - 2013-03-15, 16:52Witam, w załączeniu dwa przykłady, czy o to chodzi tu oba zegary i lepsza jakość Mario-torun - 2013-03-15, 23:06Witaj Mariiusz, dokładnie o to chodzi!!!!! Co to jest? marriiusz - 2013-03-16, 14:32Witam Według opinii Reno Polska są to EKOLOGICZNE FALOWANIA obrotów i zapewniają właściwe parametry co byli w stanie stwierdzić, a raczej chcieli abym się odczepił, to że zakres obrotów mieści się w zakresie 750 do 1350. Za tą dbałość o ekologię należy się specjalne wyróżnienie. Do tego doszli dopiero po czwartej wizycie. Opinię rzeczoznawcy oleli chociaż stwierdził większe wychylenia i że zakres odchyłki powinien się mieścić w zakresie plus minus 100 obrotów na minutę. Jedynie co zostaje to sąd lub wyjazd z tym cudem na szrot. Pozdrawiam. mekintosz - 2013-03-16, 14:43Pierwszy raz slysze o takiej definicji niestabilnych obrotów. Ciekawe czy inne firmy sa takie pro ekologiczne jak Renault;-) Mario-torun - 2013-03-17, 20:27Żadna ekologia Mekintosz, to wymówka. Nie wiedzą co się dzieje i kombinują. Mi, na ten sam objaw, podali: zjawisko jest charakterystyczną strategią oprogramowania sterownika wtrysku :) Żart albo kpina z klienta. Ale nic straconego :) Mario-torun - 2013-03-22, 19:03Temat postu: Nierównomierna praca silnika dCiKochani, od lipca 2012 roku jestem posiadaczem Dacia Duster 1,5 dCi. Od kilku miesięcy walczę z Renault bo nie potrafią usunąć usterki w postaci znacznie falujących obrotów na biegu jałowym. Wiem, że kilka takich przypadków pojawiło się w Polsce. Koncern powinien - wzorem innych szanujących się marek - przeprowadzić akcję serwisową. Niestety jest odwrotnie. Twierdzą, że to normalne, wciskają klientom bajki i odsuwają temat. Postanowiłem w sądzie udowodnić, że nie mają racji i zachowują się, delikatnie mówiąc, mało profesjonalnie. Poszukuję osób, które mają podobny problem lub chętnych, którzy pokażą, że w ich autach ta "normalność" nie występuje. Pozdrawiam mekintosz - 2013-03-22, 19:15Oprocz tego irytujacego falowania to jakos wpływa na prowadzenie pojazdu ? Utrudnia przyspieszanie, hamowanie silnikiem czy w czyms innym przeszkadza ? Probowales zatankowac oleju napedowego premium ? Od jakiego czasu od odbioru auta Masz ten problem ? Czy myslales o rzeczoznawcy PZM zamiast od razu sprawie sadowej ? Mario-torun - 2013-03-22, 21:35Gdyby tu chodziło wyłącznie o falowanie to pewnie mocno bym się zastanowił czy warto. Ale falowanie powoduje duże spadki, szarpanie silnika, przygaszanie świateł, przenoszenie drgań na kierownicę itp. To irytujące i nie powinno zostać uznane przez producenta za normalny objaw. U rzeczoznawcy byłem i uśmiał się czytając odpowiedź Renault. bebe - 2013-03-22, 22:00Proponuję uderzyć jeszcze do Inspekcji Handlowej. Mój kumpel również wojował z serwisem, który namiętnie wymieniał mu uszkodzony produkt na nowy, który natychmiast ulegał identycznemu uszkodzeniu. Kolega chciał zwrot kasy, serwis chciał dalej wymieniać. Koniec końców poszło na noże i to serwis rzucił hasło, że jak się nie podoba, to do sądu bądź Inspekcji Handlowej. :) Po krótkim pisemku z IH z podstawą prawną i opisem, co się dalej stanie, jak się nie będą zachowywać - serwis w pyszczku przyniósł kasę. :) Link jeden i link drugi. Proponuję najpierw zadzwonić i przedstawić sprawę, wtedy Ci wytłumaczą co trzeba zrobić dalej. laisar - 2013-03-23, 00:26@Mario-torun: Bebe dobrze radzi - ja dodam jeszcze rzecznika konsumentów. Renault ciśnij i nie odpuszczaj, ale czy to się kwalifikuje na akcję serwisową, czy nie, jest zupełnie nieważne. Jeśli bowiem jest to tylko jeden jedyny przypadek - Twój - to i tak mają go po prostu naprawić, w taki czy inny skuteczny i rychły sposób. Wcale nie potrzebujesz do tego sprzymierzeńców i podpierania się innymi wystąpieniami. Pozew zbiorowy to oczywiście jest jakaś opcja w pesymistycznym wariancie, ale tymczasem na pewno nie warto czekać na zebranie się tych 10 osób, tylko trzeba walczyć od razu. chriskb - 2013-03-23, 03:23A mnie się wydaje, że miasto Aniołów ma najlepszych mechaników. W silnikach diesla falowanie obrotów występuje bardzo żadko, chyba, że zpiepszony jest tzw. common rail. Moim zdaniem wystarczy pomierzyć ciśnienie w układzie zasilania i jeżeli ono odbiega od normy powołać się na te pomiary. Bez niezależnego rzeczoznawcy są małe szanse aby wygrać z Renault. Jak już pisali koledzy powyżej sąd to ostateczność, ale i tam trzeba przedstawić niezbite dowody oraz cały proces napraw i korespondencję z serwisem. Niestety doszliśmy do sytuacji, gdzie nagranie rozmów staje się dowodem w sprawie. Życzę pomyślnego zakończenis sporu i przede wszystkim sprawnego auta. Lukas87 - 2013-03-23, 14:31 chriskb napisał/a: W silnikach diesla falowanie obrotów występuje bardzo żadko, chyba, że zpiepszony jest tzw. common rail. Nie koniecznie bo może być uwalony czujnik ciśnienia na pompie CR albo czujnik ciśnienia na listwie CR okey32 - 2013-03-24, 00:00 Lukas87 napisał/a: chriskb napisał/a: W silnikach diesla falowanie obrotów występuje bardzo żadko, chyba, że zpiepszony jest tzw. common rail. Nie koniecznie bo może być uwalony czujnik ciśnienia na pompie CR albo czujnik ciśnienia na listwie CR Nie ważne jaka jest przyczyna ale powinna być naprawiona i to nie my mamy kabinować i myśleć co mogło nawalić tylko serwis . jak sie odpusci jedna sprawe to za jakis czas pójdziemy do serwisu . Panie silnik mi sie zatarł. No bo Pan jeździł samochodem to sie zatarł Mario-torun - 2013-03-24, 08:15Okey popieram, to ich zasrany obowiązek naprawić coś, na co dają gwarancję, I nie nam się tym martwić. Tylko musi ktoś im to przypomnieć bo robią z klientów idiotów. jurekpi - 2013-03-24, 09:51 chriskb napisał/a: A mnie się wydaje, że miasto Aniołów ma najlepszych mechaników. . Tez tak myślę. Silnik jest typowy. Proponuję zmienić serwis, Gwarancja działa w całej sieci serwisowej Renault. Trochę podzwonić po innych serwisach opisać problem. Tak może być szybciej. Może ktoś podpowie dobry serwis w Twoim regionie laisar - 2013-03-25, 15:03 Lukas87 napisał/a: chriskb napisał/a: W silnikach diesla falowanie obrotów występuje bardzo żadko, chyba, że zpiepszony jest tzw. common rail. Nie koniecznie bo może być uwalony czujnik ciśnienia na pompie CR albo czujnik ciśnienia na listwie CR Jakby nie patrzeć, to te czujniki też są częścią układu CR... (((: mekintosz - 2013-04-02, 22:18Jak tam postepy w sprawie falowania obrotow i ASO z Torunia ? Mario-torun - 2013-04-04, 22:49Sprawa w Renault i u sprzedawcy zakończona. Wyparli się odpowiedzialności, nie potrafią usunąć usterki i ostatecznie uznali, że auto sprawne. Tyle, że po drodze wymienili kupę rzeczy...i nic. Mam umówioną wizytę w kancelarii i ruszam przed wymiar sprawiedliwości. TD Pedro - 2013-04-04, 23:11zacząłbym od powołania rzeczoznawcy - najlepiej jakiegoś biegłego sądowego... pewnie prawnik Ci to podpowie... laisar - 2013-04-05, 15:04 Mario-torun napisał/a: ruszam przed wymiar sprawiedliwości Rzeczoznawca (np PZMot?), kancelaria, oficjalne pismo - już to często wystarcza do ugody. Zgłosił się w ogóle ktoś jeszcze z podobnym problemem, np na PW? jurekpi napisał/a: Proponuję zmienić serwis To też bardzo dobry pomysł na początek. Lukas87 - 2013-09-16, 21:55 to czekamy :) zdzisiu27 - 2013-09-16, 23:38czy byłbyś uprzejmy napisać jak sprawa obrotów w Twoim Dusterze? pierwsza i najważniejsza rzecz czy naprawione? a druga jak do tego doszedłeś - czyli czy była kancelaria prawna, jak pisałeś i tym podobne sprawy. to ważne dla ewentualnych innych dotkniętych przez ten problem. DokkerDokker - 2013-09-17, 11:03Witam, Czy problem dotyczy tylko Dustera czy innych modeli z silnikami dCi? Czy silnik z którym pojawia się problemy to 90 czy 75 dCi? Przy jakim nalocie kilometrów pojawił się problem? Obecnie zastanawiam się nad kupnem Dokkera właśnie z dCi 75 i zaczynam mieć wątpliwości... Pozdrawiam. BoloSr - 2013-09-17, 11:10 DokkerDokker napisał/a: Witam, Czy problem dotyczy tylko Dustera czy innych modeli z silnikami dCi? Czy silnik z którym pojawia się problemy to 90 czy 75 dCi? Przy jakim nalocie kilometrów pojawił się problem? Obecnie zastanawiam się nad kupnem Dokkera właśnie z dCi 75 i zaczynam mieć wątpliwości... Pozdrawiam. umnie nic takiego nie wystepuje a mam DD dCi 90KM piotr. z - 2013-09-17, 12:02Czy w takie same dCi nie są wyposażane inne modele Renault i Nissana?... Mario-torun, czy masz wersje 90 czy 110 konną? Akurat posiadam wersję benzynową ale może to jakiś trop dla innych użytkowników. Program oglądałem i od razu skojarzyło mi się z tym problemem poruszanym na naszym forum. kisu - 2013-09-18, 06:49wczoraj postanowiłem sprawdzić czy u mnie to nie występuje - i muszę stwierdzić że wszystko jest w jak najlepszym porządku - zero wzrostu obrotów na luzie - jaki masz silnik dci 90 czy 110 km laisar - 2013-09-18, 10:23 piotr. z napisał/a: Czy w takie same dCi nie są wyposażane inne modele Renault i Nissana? Są. piotr. z - 2013-09-18, 22:25Fakt. Rzuciłem okiem na wyniki w guglaczu i posiadacze Renówek i Nissanów też się skarżą... Nie wnikałem za bardzo w wyszukane wątki ale optymizmem nie napawają- przynajmniej ja nie znalazłem na szybkiego rozwiązania, które zastosowano w tamtych silnikach... Współczuję użytkownikom Mario-torun - 2013-09-21, 10:04Problem dotyczy silnika 90 KM, 1,5 dci. Nie wiem jak w innych. pluto - 2013-09-21, 10:27 BoloSr napisał/a: DokkerDokker napisał/a: Witam, Czy problem dotyczy tylko Dustera czy innych modeli z silnikami dCi? Czy silnik z którym pojawia się problemy to 90 czy 75 dCi? Przy jakim nalocie kilometrów pojawił się problem? Obecnie zastanawiam się nad kupnem Dokkera właśnie z dCi 75 i zaczynam mieć wątpliwości... Pozdrawiam. umnie nic takiego nie wystepuje a mam DD dCi 90KM U mnie także nic takiego nie występuję - jest to jeden z lepszych silników dCi Renault zdecydowanie polecam Karenzo - 2013-09-22, 06:34Dziś od 14 już można oglądać Lukas87 - 2013-09-22, 14:46Dobry reportaż trzeba sprawę nagłaśniać skoro nie ma rozwiązania od strony ASO. Trzymam kciuki za pozytywne rozpatrzenie jej Dominus - 2013-09-22, 15:15Co za bzdura, falujące obroty to założenie konstrukcyjne albo że to praca ekologiczna.... ;/ Mam dokładnie taką samo Dacie kolego Mario-torun i u Mnie falujących obroty nie występują. Silnik na luzie pracuje na około 700obr/min i nie ma mowy aby wskazówka latała jak chciała. Renault kompromituje się.... ryjas - 2013-09-22, 21:14Generalnie nie jeździ się na luzie. Może dlatego głupieje. Obroty nie falują przecież na postoju. Czy na biegu jałowym ale przy wciśniętym sprzęgle są z tym problemy? Sprawa jest faktycznie dziwna, ale prawda jest taka, że ja na luzie to nie jeździłem od daaawna. Pewnie bym tego nawet nie zauważył. Musze się rodziców spytać czy u nich to jest. mekintosz - 2013-09-22, 21:18Podejrzewam, ze w końcu dla świętego spokoju Renault zmieni jakaś mapę wtrysku i będzie OK. Faktycznie, możne problem dotyczy większej ilości pojazdów, jednak przez prawidłowy nawyk nie jeżdżenia na luzie większość kierowców jest nie świadoma tego defektu. Mario-torun - 2013-09-22, 21:27Temat postu: Polecam zanim kupicie mekintosz - 2013-09-22, 21:31Obejrzałem, faktycznie lipa. Tylko czy to przeszkadza w zmianie biegów, czy tylko wkurza, ze tak jest a być nie powinno ? Mario-torun - 2013-09-22, 21:54Wkurza i przeszkadza, nie wiesz czy zgaśnie czy skoczą obroty, przygasają światła, w ciągu roku dwukrotnie wymieniałem żarówki...LIPA przez duże L piotr. z - 2013-09-22, 22:06 Dominus napisał/a: Co za bzdura, falujące obroty to założenie konstrukcyjne albo że to praca ekologiczna.... ;/ Mam dokładnie taką samo Dacie kolego Mario-torun i u Mnie falujących obroty nie występują. Silnik na luzie pracuje na około 700obr/min i nie ma mowy aby wskazówka latała jak chciała. Renault kompromituje się.... Dominus, wg argumentacji ASO wynika, ze Twój silnik pracuje nieprawidłowo! Ale argumentacja naprawdę ciekawa, dla niepełnosprawnych umysłowo. Czyżby Renault chciało powiedzieć, że samoistne zwiększanie obrotów zmniejsza zużycie paliwa? A może wprowadziło specjalną mapę wtrysków?... Ciekawych rzeczy możemy się dowiedzieć o nowatorskim podejściu do konstruowania silników. Tylko czemuż to w dobie tak pro-ekologicznego podejścia Renault się nie chwali takim rozwiązaniem?... My wiemy. A Renault myśli, że nie wiemy i ma użytkowników samochodów za idiotów, co niejeden raz wykazali swoim podejściem do sygnalizowanych usterek. Lukas87 - 2013-09-22, 22:13Wg mnie jeśli to auto na postoju pracuje normalnie a takie rzeczy dzieją się tylko na luzie to ma to powiązanie właśnie z prędkością i wtedy komputer wariuje. wieza - 2013-09-22, 22:14a o co chodzi bo nie chce mi się logować w tVN Andrzej Zajczuk - 2013-09-22, 22:19 zapraszam do linku z naszego forum d3mol3k - 2013-09-22, 22:23No ciekawe. Ciekawi mnie też finał sprawy i kiedy się o niej dowiemy. Mam nadzieję Mario-toruń iż dasz znać? Mam dci ale tego najsłabszego i takiego objawu nie widziałem u siebie. Mam co prawda wolno spadające obroty przy puszczeniu gazu i zmianie biegów ale jakoś się z tym żyje. Duster tak ma? No trochę nie chce mi się wierzyć by było to zamierzenie konstrukcyjne jednak mechanikiem nie jestem już od wielu wielu lat ;(. Andrzej Zajczuk - 2013-09-22, 22:33Piszecie o niemocy serwisu Renault, to może należy znaleźć fachowca od silników diesla, który naprawi usterkę i zrobi im wstydu a po naprawie przedstawi rachunek za naprawę. Tak z ciekawości chciałbym poznać uzasadnienie wrzucania na luz przy toczącym się samochodzie jeżeli nie mamy zamiaru go zatrzymać. Dla programu "zaszytego" w ECU jest to stan nietypowy. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2014-06-08, 03:54 ] O jeździe na jazda na luzie, hamowaniu silnikiem i zużyciu paliwa: laisar - 2013-09-22, 22:42 Andrzej Zajczuk napisał/a: chciałbym poznać uzasadnienie wrzucania na luz przy toczącym się samochodzie jeżeli nie mamy zamiaru go zatrzymać. Dla programu "zaszytego" w ECU jest to stan nietypowy. Uzasadnienie nie jest potrzebne - to nie jest żaden nietypowy stan, tylko zupełnie normalny, występujący przy każdej zmianie biegu. Nie ma najmniejszego znaczenia, że zazwyczaj trwa to krótki moment - skoro większość silników działa w takich warunkach normalnie, to znaczy, że egzemplarze z falowaniem są po prostu niesprawne. Dominus - 2013-09-23, 07:28 piotr. z napisał/a: Dominus napisał/a: Co za bzdura, falujące obroty to założenie konstrukcyjne albo że to praca ekologiczna.... ;/ Mam dokładnie taką samo Dacie kolego Mario-torun i u Mnie falujących obroty nie występują. Silnik na luzie pracuje na około 700obr/min i nie ma mowy aby wskazówka latała jak chciała. Renault kompromituje się.... Dominus, wg argumentacji ASO wynika, ze Twój silnik pracuje nieprawidłowo! Powinienem się już zacząć bać?? I chyba nie tylko ja bo wg tej tezy falujących obrotów nie tylko mój silniki nieprawidłowo pracuje... ehh.. mam nadzieje że wkońcu koledze Mario-torun zrobią z tym silnikiem Domel2250 - 2013-09-23, 09:18Swoją drogą ciekaw jestem , jak się sprawa zakończy. Dziwi mnie podejście ASO, bo ja z każdą pierdółką nie mam najmniejszych problemów z usunięciem usterki na gwarancji, ale najwidoczniej w tym konkretnym przypadku takie wytyczne mają z RP. Ciekaw jestem kiedy producenci aut zarybią, iż w takich przypadkach, nawet jeżeli trzeba będzie trochę pójść klientowi na rękę i się troszkę wykosztować (bo np. sądzą, że są na prawie i w sądzie by wygrali, itd.), to wizerunkowo zyskają dużo więcej $$$ niż przez wszystkie swoje działy marketingu PR i inne razem wzięte. Czy ktokolwiek by chciał kupiić auto z 15-letnią gwarą wiedząc, że o każdą pierdółkę musi walczyć poprzez media i/lub sąd??? Ja bym wolał 2-3 lata gwarancji i pewność, że producent nie robi żadnych problemów przy usterkach i bierze swoje błędy na klatę wieza - 2013-09-23, 09:43A ja mam pytanko czy sprawdzali ci Sonde Lambde?? Ja kiedyś miałem objawy skaczących obrotów w innym aucie tez chcieli mi wymieniac mnóstwo części, a później okazało się ze po wymianie sondy i podłączeniu pod komputer wszystko ustało. Obroty mi skakały do 1500 i spadały do zera z gasnieciem silnika. Andrzej Zajczuk - 2013-09-23, 11:35 laisar napisał/a: Andrzej Zajczuk napisał/a: chciałbym poznać uzasadnienie wrzucania na luz przy toczącym się samochodzie jeżeli nie mamy zamiaru go zatrzymać. Dla programu "zaszytego" w ECU jest to stan nietypowy. Uzasadnienie nie jest potrzebne - to nie jest żaden nietypowy stan, tylko zupełnie normalny, występujący przy każdej zmianie biegu. Nie ma najmniejszego znaczenia, że zazwyczaj trwa to krótki moment - skoro większość silników działa w takich warunkach normalnie, to znaczy, że egzemplarze z falowaniem są po prostu niesprawne. Uwaga słuszna co do zasady. W moim egzemplarzu dCi 110, takie zjawisko nie występuje. Musiałem się sporo namęczyć bo jazda w takim stylu to :"dziwactwo"!! Może silniki 110 PS, mają lepiej dopasowane sterowniki, a może to kwestia czasu. Z doświadczeń na innych samochodach którymi jeździłem wynika, że sposób ich użytkowania (jazda na luzie, "zamulanie" układu wydechowego przez częstą jazdę miejską na wysokich biegach i niskich obrotach silnika , jakość paliwa w tym "dolewki uszlachetniające", jeżdżenie na rezerwie aż do wysuszenia zbiornika itp. ...) może mieć wpływ na dziwne zachowanie jednostki napędowej. d3mol3k - 2013-09-23, 17:46Odnośnienie silnika dci 90 KM (służbowy dokker) chcę donieść iż w moim nie ma wachań obrotów biegu jałowego przy jeździe na luzie a jeżeli występują to naprawdę prawie niewidoczne. Komputer w tym czasie podaje spalanie paliwa w granicach 0,ileśtam l/100 km. Przy jeżdzie ma biegu jałowym na wrzóconym biegu obroty wskazują aktualne obroty silnika i zerowe spalanie - pompa nie podaje paliwa. Przy dci 68 KM jak powyżej. Odnosze wrażenie że to falowanie obrotów to błąd oprogramowania lub awarię/konflikt któregoś czujnika lub błędu wtryskiwacza. Ale to tylko gdybanie. A i jeszcze przyszło mi coś do głowy - w byłym już daewoo espero benzynka+gaz miałem falowanie obrotów biegu jałowego które momentami spadało do zera - męczyłem się (jak i fachowcy z pewnego warsztatu) 4 mioesiące i problemu nie rozwiązano. Wyglądało to tak jakby gdzieś dostawało się za dużo/mało powietrza do mieszanki i pompa wariowała z dodawaniem odejmowaniem ilości wpływającego do cylindrów powietrza. Czyli tak jakby gdzieś do cylindra dostawało się lewe powietrze. Tyle mego gdybania w temacie. Dalej gdybał nie będę. kisu - 2013-09-23, 21:32 Domel2250 napisał/a: Swoją drogą ciekaw jestem , jak się sprawa zakończy. Dziwi mnie podejście ASO, bo ja z każdą pierdółką nie mam najmniejszych problemów z usunięciem usterki na gwarancji, ale najwidoczniej w tym konkretnym przypadku takie wytyczne mają z RP. To kolego możesz mieć powód do radości ja z taką jedną pierdółką walczyłem 6 miesięcy - nawet techniczny RP dostał od serwisu nagrane dźwięki jakie wydawała skrzynia w moim aucie i mówili że TTTM - auto było 5 razy po kilka dni w serwisie - i za każdym razem nic nie zrobiono - wymieniali olej w skrzyni, zaglądali do sprzęgła itp. i wsio było ok' - a autem po 100 km trasy nie dało się jeździć - okazało się że padło łożysko na wałku prowadzącym w skrzyni - i gdyby nie moja determinacja i upór (oraz znajomi mechanicy którzy tylko stwierdzali że to wada w skrzyni nie zaglądając do niej) to i serwis i RP miało mnie i mój problem z ich produktem głęboko tam gdzie słońce nie dochodzi - za jakieś 2 lata sprzedam auto bo jeżdżę z reguły 5-6 lat od nowości - ale Renówki i Daczki nie kupię - nie dlatego że to złe auta - ale dlatego że sprzedawca i producent mnie po zakupie auta olewa (choć z DD jestem zadowolony jako z auta za tą kasę) Miałem wcześniej inne dwa auta (nowe z salonu) innych Producentów i takich jaj nie miałem - choć też trafiały mi się awarie i usterki d3mol3k - 2013-09-25, 08:33Pozwolę sobie zacytować fragment tekstu ze strony TEKST: Cytat: Żeby jednak poznać istotę problemu należy przyjrzeć się jak w wielkim skrócie odbywa się sterowanie pracą silnika. W nowoczesnych silnikach nad ich pracą czuwa komputer centralny, który na podstawie czujników (czujnik położenia przepustnicy i wału korbowego, wału korbowego, podciśnienia, temperatury powietrza, przepływomierz lub czujnik położenia wału korbowego oraz sonda lambda) steruje dawkowaniem paliwa. Któregoś dnia jeden z tych elementów może przestać działać i wtedy silnik sam rozpozna awarie, a następnie przełączy się w tryb awaryjny. Często jednak zanim dany element całkowicie odmówi posłuszeństwa, najpierw serwuje nieprawidłowe wskazania. ryjas - 2013-09-25, 09:49W przypadku tego Dustera na bank chodzi o jakiś czujnik. Auto jeździ jakby nie patrzeć na nieodpowiednim przełożeniu, wiec to wystarczający powód, aby czujniki świrowały. Jednak to, że jedne egzemplarze w podobnych warunkach mają falujące obroty, a drugie nie jest kwestią do wyjaśnienia. RP powinno sprawę rozwiązać polubownie a nie iść na noże. Szczególnie że w Polsce Renault ma słabą renomę a Dacią jeszcze gorszą. Należałoby poświęcić kilka czujników, wymienić je i zbadać czy zjawisko dalej występuje czy nie. Kwestia douczenia kierowcy, że jeździ niezgodnie ze sztuką lub wg innej sztuki to już jakby inny temat. Mario-torun - 2013-09-25, 22:42Ryjas, to jak jeżdżę to jedna kwestia, to jak zachowuje się silnik druga. Pewnie gdybym jeździł wyłącznie według twoich zasad, nigdy bym tej usterki nie zauważył. Prawko mam od 1990 roku. Wtedy obowiązywała inna szkoła jazdy, co nie oznacza, że nowej nie praktykuję. Powodzenia :) corrado - 2014-01-10, 22:15Spróbuj sobie przypomnieć Tak poczytałem o silniczkach w Nissanie QQ i Renault Kangoo/Clio i tam często te objawy powodował niezamykający się do końca zawór EGR . Oczywiście nie wywalał błędów , a osłabiał autko przy przyśpieszaniu, niestety przyznam nie chce mi się teraz z nim babrać i rozkręcać. Cav - 2014-01-16, 18:35Dla nowych Dusterów z silnikiem dCi 110 KM jest nowy soft do komputera wtrysku. Dzisiaj mi wgrali przy okazji montażu haka, bo na zimnym silniku obroty falowały i zamiast normalnie jechać sadził kangurki. Zobaczymy czy pomogło. morgen - 2014-05-19, 00:32Wiadomo już co z sprawą falujących obrotów? Miesiąc temu też wgrali nowy soft i nic nie dało, dalej faluje. Ciekawe jak u Maria-toruń/ Cav - 2014-05-19, 06:38 morgen napisał/a: Wiadomo już co z sprawą falujących obrotów? Miesiąc temu też wgrali nowy soft i nic nie dało, dalej faluje. Ciekawe jak u Maria-toruń/ Faluje na: 1. zimnym podczas jazdy - robi kangurki przez kilkaset metrów 2. tylko na wolnych obrotach gdy silnik się już trochę rozgrzeje? Bo jak 2. to masz mój przypadek. Na 1. pomogła standardowa zmiana softu. Dla mojego egzemplarza, na 2. Renault (po wielu bojach z ASO) napisało rzekomo nakładkę na soft, mającą zabezpieczać przed takimi przypadkami, zeznają że pomogło. Ale nie do końca im wierzę, co prawda na razie nie faluje, ale wcześniej falowanie miało miejsce zwłaszcza w temperaturach poniżej 10 stopni, a takich ostatnio nie ma i długo nie będzie. morgen - 2014-05-19, 10:25Drugi przypadek. Falują podczas jazdy na biegu jałowym, Chwilowe wciśnięcie sprzęgła zatrzymuje falowanie, ale też nie na zawsze. Mam nadzieję że te obroty nie będą w przyszłości sięgać ok 3 tys wtedy dopiero będzie ciekawie. Może wtedy też powiedzą że to ekologiczne falowanie. Zuważyłem też że gdy obroty falują to jak się wciśnie pedał gazu to szybko obroty nie maleją. Zatrzymują się jakby na maksimum i po chwili opadają. johnson - 2014-05-19, 12:16to moja sztuka jako jedyna chyba zaakceptowała nowy soft z ASO Po drugim razie pomogło razem z kalibracją wtryskiwaczy (cokolwiek to znaczy), którą robili też koledze Cav-owi . lubię_pierogi - 2014-06-03, 13:35Powiedzcie - jak częste i upierdliwe mieliście te przypadki falowania obrotów? Za każdym razem, czy wyjątkowo? Falują długo, czy tylko chwilkę i potem jest ok? U mnie dzisiaj zafalowały pierwszy raz. Na zimno było ok, zrobiłem z 2 km zatrzymałem się i na wolnych obrotach zrobił ze 4-6 małych skoków obrotami, potem już do końca ok - w ASO na pewno nie uda się powtórzyć. Pierwszy raz się to zdarzyło i było krótkie, gdyby nie temat na forum pewnie nie przywiązywałbym póki co większej wagi. Mam zrobione z 1200 km. johnson - 2014-06-03, 16:03 lubię_pierogi napisał/a: Powiedzcie - jak częste i upierdliwe mieliście te przypadki falowania obrotów? Za każdym razem, czy wyjątkowo? Falują długo, czy tylko chwilkę i potem jest ok? U mnie dzisiaj zafalowały pierwszy raz. Na zimno było ok, zrobiłem z 2 km zatrzymałem się i na wolnych obrotach zrobił ze 4-6 małych skoków obrotami, potem już do końca ok - w ASO na pewno nie uda się powtórzyć. Pierwszy raz się to zdarzyło i było krótkie, gdyby nie temat na forum pewnie nie przywiązywałbym póki co większej wagi. Mam zrobione z 1200 km. falowało zawsze po odpaleniu na zimnym, bujało przez chwilę, u mnie tylko wtedy, u innych falowało mocniej i w różnych sytuacjach Cav - 2014-06-03, 20:18 lubię_pierogi napisał/a: Powiedzcie - jak częste i upierdliwe mieliście te przypadki falowania obrotów? Za każdym razem, czy wyjątkowo? Falują długo, czy tylko chwilkę i potem jest ok? U mnie dzisiaj zafalowały pierwszy raz. Na zimno było ok, zrobiłem z 2 km zatrzymałem się i na wolnych obrotach zrobił ze 4-6 małych skoków obrotami, potem już do końca ok - w ASO na pewno nie uda się powtórzyć. Pierwszy raz się to zdarzyło i było krótkie, gdyby nie temat na forum pewnie nie przywiązywałbym póki co większej wagi. Mam zrobione z 1200 km. U mnie faluje nie zawsze, za to tylko po lekkim rozgrzaniu silnika, ale przed osiągnięciem temperatury docelowej (tak sądzę, bo wskaźnika temperatury Dacia poskąpiła nawet w najwyższej wersji Dustera FL, wnioskuję tylko że po nagrzaniu przestaje falować). Ale generalnie właśnie w takich samych okolicznościach jak u Ciebie, po kilku przejechanych km. Przy czym u mnie częstotliwość występowania się zwiększa, teraz już faluje prawie zawsze gdy się zatrzymam na światłach po pierwszych kilku km. Pojedyncze falowanie trwa od kilku sekund, do nawet minuty. Z reguły jak już przestanie falować, to się to nie powtarza, dopóki silnik nie ostygnie - wtedy zabawa zaczyna się od nowa. lubię_pierogi - 2014-06-08, 16:11U mnie zafalowanie nie powtórzyło się już ani razu. Zauważalny jednak jest taki efekt oprogramowania wtrysku - obroty schodząc do jałowych zatrzymują się na ułamek sekundy tuż pod 1000, a potem spadają do standardowych obrotów jałowych. Podczas tego spadku na mało rozgrzanym motorze daj się zauważyć pewną "niepewność", która pewnie może przerodzić się w falowanie (można to zasymulować muskając minimalnie pedał gazu na wolnych obrotach). Po rozgrzaniu obroty zachowują się w tych samych warunkach już bardzo stabilnie. Cav - 2014-06-08, 23:34 lubię_pierogi napisał/a: U mnie zafalowanie nie powtórzyło się już ani razu. Zauważalny jednak jest taki efekt oprogramowania wtrysku - obroty schodząc do jałowych zatrzymują się na ułamek sekundy tuż pod 1000, a potem spadają do standardowych obrotów jałowych. Podczas tego spadku na mało rozgrzanym motorze daj się zauważyć pewną "niepewność", która pewnie może przerodzić się w falowanie (można to zasymulować muskając minimalnie pedał gazu na wolnych obrotach). Po rozgrzaniu obroty zachowują się w tych samych warunkach już bardzo stabilnie. No widzisz - a kolejny Duster którego akurat męczę, też dCi (testowy) w takich warunkach pozwala sobie na kilkusekundowe falowanie, ale potem tak jak u Ciebie stabilizuje obroty i dalej pracuje równo. W moim własnym ta stabilizacja też w końcu następuje - ale po ok. 1 minucie. route2000 - 2014-06-09, 08:45To może być uwalony komputer albo współpracujące z centralą czujniki tak jak czujnik obrotów, czujnik położenia wału korbowego, czujnik podciśnienia, czujnik temperatury.. itp. Albo "lata'" silnik krokowy..... Ja obstawiałbym na komputer. Może mieć za wolne wewnętrzne działanie i stąd długa stabilizacja obrotów. Cav - 2014-06-09, 18:33 route2000 napisał/a: To może być uwalony komputer albo współpracujące z centralą czujniki tak jak czujnik obrotów, czujnik położenia wału korbowego, czujnik podciśnienia, czujnik temperatury.. itp. Albo "lata'" silnik krokowy..... Ja obstawiałbym na komputer. Może mieć za wolne wewnętrzne działanie i stąd długa stabilizacja obrotów. To raczej nie to. Z tego co mówią w serwisie to jest problem z autotestem wtrysków. Po każdej operacji "przyuczenia" wtryskiwaczy w ASO na tydzień problem ustaje. Potem znowu z niewiadomych powodów komp gubi informacje o tychże wtryskiwaczach i próbuje je od nowa automatycznie zapamiętać i na tej operacji się cyklicznie wykłada. Marek1603 - 2014-06-09, 18:37No to jeżeli komp się resetuje to jest z nim coś nie tak i do wymiany albo coś co powoduje jego reset. Cav - 2014-06-09, 18:47 Marek1603 napisał/a: No to jeżeli komp się resetuje to jest z nim coś nie tak i do wymiany albo coś co powoduje jego reset. Komp się nie resetuje tylko wirtualnie "gubi" wtryski. A to się może dziać z różnych powodów, ja obstawiam uszkodzenie któregoś z nich. Tyle że serwis jeszcze ani razu nie sprawdził tego tropu, czyli nie wymienił wtrysków choćby na chwilę. Ponoć im nie wolno, bez zgody Renault, pewnie nie dostaliby za to kasy, a Renault usilnie próbuje załatać problem nowym softem, nie ruszając mechaniki. johnson - 2014-06-09, 18:53 Cav napisał/a: Marek1603 napisał/a: No to jeżeli komp się resetuje to jest z nim coś nie tak i do wymiany albo coś co powoduje jego reset. Komp się nie resetuje tylko wirtualnie "gubi" wtryski. A to się może dziać z różnych powodów, ja obstawiam uszkodzenie któregoś z nich. Tyle że serwis jeszcze ani razu nie sprawdził tego tropu, czyli nie wymienił wtrysków choćby na chwilę. Ponoć im nie wolno, bez zgody Renault, pewnie nie dostaliby za to kasy, a Renault usilnie próbuje załatać problem nowym softem, nie ruszając mechaniki. coś jest na rzeczy z tymi wtryskami, u mnie za ostatnim podejściem też robili kalibrację wtrysków (pisaliśmy już o tym). U mnie nie ma żadnych z waszych ostatnich objawów, żadnego zawahania itd. ASO we Wrocku ma chyba magiczną rękę. Marek1603 - 2014-06-09, 18:56W takim razie są dupy, a nie fachowcy. Zero inwencji własnej w usunięcie usterki. Może powinni ci zamontować kompa do diagnostyki w aucie żebyś z nim jeździł. Samo by wyszło co jest. Cav - 2014-06-09, 19:04 Marek1603 napisał/a: W takim razie są dupy, a nie fachowcy. Zero inwencji własnej w usunięcie usterki. Może powinni ci zamontować kompa do diagnostyki w aucie żebyś z nim jeździł. Samo by wyszło co jest. Niekoniecznie, oni mówią że zanim obroty zaczynają szaleć wszystkie parametry są w normie, a ich pogorszenie gdy już usterka zaistnieje to raczej jej skutek niż powód i gdy tylko usterka ustępuje również parametry z miejsca wracają do normy. Po prostu - kompy diagnostyczne z Renault nie radzą sobie z tym problemem, skoro nikt nie wie że może się zdarzyć to i nie zaprogramował ich na taką okoliczność. Marek1603 - 2014-06-09, 19:57A może krokowiec się przywiesza, przyciera i nie pracuje płynnie tylko jakby skokowo. Jakaś wada wykonania. lubię_pierogi - 2014-06-09, 19:59 Marek1603 napisał/a: A może krokowiec się przywiesza, przyciera i nie pracuje płynnie tylko jakby skokowo. Jakaś wada wykonania. Rozmawiamy tu o silniku diesla... RamoDuster - 2014-06-10, 09:00Mam kolegę który ma przyjaciela w Renault-Polska i temat falowania obrotów dCi jest znany od dawna - to błąd w oprogramowaniu procka silnika. Serwisy mają przykazane (generalnie) spławiać klientów albo wmawiać że to pogoda, złe ciśnienie (meteo) itp pierdoły. Czasem jak ktoś jest uparty to wgrywają mu nowy soft i podobno jest lepiej. johnson - 2014-06-10, 15:23 RamoDuster napisał/a: Mam kolegę który ma przyjaciela w Renault-Polska i temat falowania obrotów dCi jest znany od dawna - to błąd w oprogramowaniu procka silnika. Serwisy mają przykazane (generalnie) spławiać klientów albo wmawiać że to pogoda, złe ciśnienie (meteo) itp pierdoły. Czasem jak ktoś jest uparty to wgrywają mu nowy soft i podobno jest lepiej. co najmniej od grudnia bo już wtedy ASO miało nowy soft, poprawki ASO jednym pomagają, drugim nie, są auta które mimo walki ciągle falują RamoDuster - 2014-06-10, 15:24 johnson napisał/a: co najmniej od grudnia wg mojego przyjaciela znacznie dłużej... ;) johnson - 2014-06-10, 15:49 RamoDuster napisał/a: johnson napisał/a: co najmniej od grudnia wg mojego przyjaciela znacznie dłużej... ;) ja mam odebrany w grudniu a zamówiłem jak tylko cennik się pojawił, myslę że mam jednego z pierwszych ph2, stąd ten grudzień, czy falowało w poprzednim ph1 nie mam pojecia RamoDuster - 2014-06-10, 15:53 johnson napisał/a: RamoDuster napisał/a: johnson napisał/a: co najmniej od grudnia wg mojego przyjaciela znacznie dłużej... ;) ja mam odebrany w grudniu a zamówiłem jak tylko cennik się pojawił, myslę że mam jednego z pierwszych ph2, stąd ten grudzień, czy falowało w poprzednim ph1 nie mam pojecia jest montowany w wielu autach dlatego problem jest znany znacznie dłużej... johnson - 2014-06-10, 16:12 RamoDuster napisał/a: johnson napisał/a: RamoDuster napisał/a: johnson napisał/a: co najmniej od grudnia wg mojego przyjaciela znacznie dłużej... ;) ja mam odebrany w grudniu a zamówiłem jak tylko cennik się pojawił, myslę że mam jednego z pierwszych ph2, stąd ten grudzień, czy falowało w poprzednim ph1 nie mam pojecia jest montowany w wielu autach dlatego problem jest znany znacznie dłużej... to ciekawe info, jak u mnie zaczęło falować to w necie nic nie znalazłem, poza jednym postem o jakimś falowaniu w Clio, jeżeli dotyczy to większej ilości aut dziwne że na forach marek nikt nie pisze o falowaniu, są jakieś posty ale tam falują stare kible z przebiegami po 150 tys gdzie wszystko może być winne, postów gdzie falują nowe auta nie udało mi się znaleźć, za to Dustery po lifcie dotyka wszystkie. Tym bardziej jezeli dotyczy to całej gamy powinni coś zrobić. Dobrze że jeszcze u mnie działa ok. RamoDuster - 2014-06-10, 16:24 johnson napisał/a: to ciekawe info, jak u mnie zaczęło falować to w necie nic nie znalazłem trudno mi sie odnosić do "historii" bo mnie temat dCi zaczął interesować od listopada zr gdy ostatecznie zapadła decyzja o DD. Wtedy właśnie przyjaciel powiedział mi żebym był przygotowany właśnie na falowanie obrotów na jałowym oraz że czasem zdarza się, że przy zmianie biegu na wyższy silnik nie zmniejsza obrotów (jak na razie tego zjawiska nie zaobserwowałem). Bazuję tylko na tym co powiedział ktoś kto ma wtyki w Renault-PL. Tomasz12 - 2014-06-15, 20:10Walczę z falowaniem silnika od kwietnia, trzy tygodnie po odbiorze z salonu. 4 wizyty w salonach. Wymiana sterownika, wgrywanie programu. Diagnoza zły program. Renault Polska zna temat. Potwierdza zły program i każe czkać. Bez podania terminu. Turbo Kamera też powiadomiona że sobie robią żarty. Będę walczył nawet przed sądem. Cav - 2014-06-15, 20:17 Tomasz12 napisał/a: Walczę z falowaniem silnika od kwietnia, trzy tygodnie po odbiorze z salonu. 4 wizyty w salonach. Wymiana sterownika, wgrywanie programu. Diagnoza zły program. Renault Polska zna temat. Potwierdza zły program i każe czkać. Bez podania terminu. Turbo Kamera też powiadomiona że sobie robią żarty. Będę walczył nawet przed sądem. A od kiedy w Dacii jest diesel jak w Twojej stopce? Dominus - 2014-06-15, 20:27Nie rozumiem co jest grane z Waszymi nowymi Daćkami. Widzę po temacie że problem z falowanie obrotów ostatnio dotyczy samych nowych modeli. Ja natomiast dCi 90km z 2012 nie mam żadnych problemów z falowaniem. Zamiast być lepiej to coś spieprzyli ... Cav - 2014-06-15, 20:33 Dominus napisał/a: Nie rozumiem co jest grane z Waszymi nowymi Daćkami. Widzę po temacie że problem z falowanie obrotów ostatnio dotyczy samych nowych modeli. Ja natomiast dCi 90km z 2012 nie mam żadnych problemów z falowaniem. Zamiast być lepiej to coś spieprzyli ... To się zdarza, ale fakt że tego OD RAZU nie poprawiają, jest karygodny. Z miejsca kwalifikujący producenta do miana badziewiarza, z którym nie warto robić interesów. wronka94 - 2014-06-17, 17:41Panowie, czy w każdym dCi 110 km w Dusterze problem występuje ? Za kilka dni odbieram swojego (zamówiony w lutym) i po lekturze trochę się obawiam. Jesli tak to po jakim przebiegu objaw był zauważalny ? jas_pik - 2014-06-17, 18:29Ja swojego zamówiłem w ostatnich dniach stycznia i odebrałem z początkiem kwietnia. Mimo przejechania już 5kkm nie zauważyłem żadnych objawów falowania obrotów a początkowe dni kwietnia były dość chłodne - pamiętam to dlatego że bardzo się przydała funkcja podgrzewania siedzeń. johnson - 2014-06-17, 19:23 jas_pik napisał/a: Ja swojego zamówiłem w ostatnich dniach stycznia i odebrałem z początkiem kwietnia. Mimo przejechania już 5kkm nie zauważyłem żadnych objawów falowania obrotów a początkowe dni kwietnia były dość chłodne - pamiętam to dlatego że bardzo się przydała funkcja podgrzewania siedzeń. podaj w ASO Vin i Ci powiedza czy jest akcja na Twoj czy nie Cav - 2014-06-17, 19:55 wronka94 napisał/a: Panowie, czy w każdym dCi 110 km w Dusterze problem występuje ? Za kilka dni odbieram swojego (zamówiony w lutym) i po lekturze trochę się obawiam. Jesli tak to po jakim przebiegu objaw był zauważalny ? Nie w każdym. W kwestii przebiegu - ja od nowości najpierw miałem falowanie podczas jazdy na zimnym, potem po zmianie softu ten objaw ustąpił, ale zaczął falować na wolnym, do tego komputer pokładowy pokazuje bzdury. Dostałem wczoraj odpowiedź z Renault, że wg nich to jest prawidłowe działanie silnika, ale że wymienią mi soft jak go napiszą - we wrześniu. Mało się nie popłakałem ze śmiechu, że 5 miesięcy będą naprawiać usterkę nie będącą usterką. Oczywiście od razu złożyłem dealerowi pismo z odstąpieniem od umowy. I godzinę później był telefon z Renault, że za zaczekanie na nowy soft proponują mi 2000 zł netto na akcesoria czy przeglądy. No i jak się dealer uwinie i mi w zamian za cierpliwość założy chipa i zmieni szósty bieg na dłuższy, to może się skuszę na tą ofertę. jas_pik - 2014-06-17, 20:57W czasie pikniku był na przeglądzie bezpłatnym. Stwierdzono inną wadę - pocenie się skrzyni biegów - wymieniono wszystkie uszczelniacze i olej w skrzyni - ale niczego innego chyba nie robiono - nie zostało odnotowane na karcie napraw. Czy mam się jeszcze pytać? johnson - 2014-06-17, 21:46 Cav napisał/a: wronka94 napisał/a: Panowie, czy w każdym dCi 110 km w Dusterze problem występuje ? Za kilka dni odbieram swojego (zamówiony w lutym) i po lekturze trochę się obawiam. Jesli tak to po jakim przebiegu objaw był zauważalny ? Nie w każdym. W kwestii przebiegu - ja od nowości najpierw miałem falowanie podczas jazdy na zimnym, potem po zmianie softu ten objaw ustąpił, ale zaczął falować na wolnym, do tego komputer pokładowy pokazuje bzdury. Dostałem wczoraj odpowiedź z Renault, że wg nich to jest prawidłowe działanie silnika, ale że wymienią mi soft jak go napiszą - we wrześniu. Mało się nie popłakałem ze śmiechu, że 5 miesięcy będą naprawiać usterkę nie będącą usterką. Oczywiście od razu złożyłem dealerowi pismo z odstąpieniem od umowy. I godzinę później był telefon z Renault, że za zaczekanie na nowy soft proponują mi 2000 zł netto na akcesoria czy przeglądy. No i jak się dealer uwinie i mi w zamian za cierpliwość założy chipa i zmieni szósty bieg na dłuższy, to może się skuszę na tą ofertę. czyli miekna, przemysl moze czy wiecej sie nie ugna? Jezeli przyjmiesz ta rekompensate teraz to czy potem nie bedzie ciezko cos wiecej ugrac, gdyby ten "nowy" program nie pomogl? Mi sie troche wydale ze graja na zwloke, na zasadzie jakos to bedzie. johnson - 2014-06-17, 21:48 jas_pik napisał/a: W czasie pikniku był na przeglądzie bezpłatnym. Stwierdzono inną wadę - pocenie się skrzyni biegów - wymieniono wszystkie uszczelniacze i olej w skrzyni - ale niczego innego chyba nie robiono - nie zostało odnotowane na karcie napraw. Czy mam się jeszcze pytać? jakosc jest porazajaca, 5 tys i poci sie skrzynia, blogoslawione 5 lat gwarancji. Jezeli nikt nie sprawdzil Vinu to nie pojawilo sie info o akcji na te obroty. Jezeli sprawdzili i nie nie zrobili to moze masz juz wersje z poprawka. Ja bym sprawdzil raz jeszcze, dla swietego spokoju. Cav - 2014-06-17, 21:55 johnson napisał/a: czyli miekna, przemysl moze czy wiecej sie nie ugna? Jezeli przyjmiesz ta rekompensate teraz to czy potem nie bedzie ciezko cos wiecej ugrac, gdyby ten "nowy" program nie pomogl? Mi sie troche wydale ze graja na zwloke, na zasadzie jakos to bedzie. To jest tylko kwota za czekanie do września. Nie mam zamiaru im za to odpuszczać tak w ogóle, odstąpienie jest faktem i nie wycofam go dopóki nie naprawią, albo złożę ponownie w razie czego. Jak nie zrobią we wrześniu to wtedy pójdę do sądu po kasę. jas_pik - 2014-06-17, 22:49 johnson napisał/a: jakosc jest porazajaca, 5 tys i poci sie skrzynia, blogoslawione 5 lat gwarancji. Co do takich drobnych wad to w ciągu ostatnich 20 lat i 8 samochodów które zajeździłem w tym czasie( wszystkie używane od nowości do przebiegu ok 200 k km) to nie jestem zdziwiony. Wszystkie poprzednie Fordy/Pegi/renault miały nie mniejsze usterki. W szczególności największe przeboje z nowym samochodem miałem z Oplem Vectrą której w czasie jazdy przy przebiegu 2 kkm odpadł na prostej drodze przedni zderzak bo nie był zawieszony na wszystkich wieszakach, a przy 6 kkm na autostradzie zatrzymał sie bez powodu w czasie wyprzedzania- zapaliły sie wszystkie kontrolki a ASO nic nie znalazło - dopiero nabywca który odkupił je po 2 latach doszedł że winny był zimny lut w kompie. Tak że nie demonizuję jakości DD. Zwłaszcza że w czasie pikniku Dacii byłem bardzo dobrze obsłużony a obudowa skrzyni nie wskazywała wycieku lecz pocenie - można to było zobaczyć dopiero po odkręceniu dolnej płyty metalowej. Co do 5 lat gwarancji to mam problem z przedłużaniem - bo mam 3 lata i 100k km zapisane na karcie gwarancyjnej a wg dealera mogę dokupić do 5 lat ale bez zmiany limitu km, a jak widzę to 100k km to zrobię szybciej niż w ciągu 3 lat - nie wiem czy warto dopłacać. johnson napisał/a: Jezeli nikt nie sprawdzil Vinu to nie pojawilo sie info o akcji na te obroty. Jezeli sprawdzili i nie nie zrobili to moze masz juz wersje z poprawka. Ja bym sprawdzil raz jeszcze, dla swietego spokoju. Vin był sprawdzany przy wpisywaniu i do tego pytałem się czy nie ma przypadkiem dla niego akcji sprawdzania oprogramowania związanego z falowaniem obrotów. laisar - 2014-06-18, 00:03 jas_pik napisał/a: wg dealera mogę dokupić do 5 lat ale bez zmiany limitu km, a jak widzę to 100k km to zrobię szybciej niż w ciągu 3 lat Przecież za "drobną" opłatą dostępne są także wyższe limity przebiegu: jas_pik - 2014-06-18, 00:26 laisar napisał/a: Przecież za "drobną" opłatą dostępne są także wyższe limity przebiegu: Mam 3 lata/100 kkm , za tą "drobną opłatą" co otrzymam? Przewiduję że limit 100 kkm osiągnę w połowie trzeciego roku , czyli mam zapłacić kwotę XXX za max 20 kkm przebiegu? W innych krajach EU można dokupić limit 160 kkm taki by mnie bardziej interesował. Na razie nie widzę tu wartości dodanej dla mnie. laisar - 2014-06-18, 00:30@jas_pik: Ja nie namawiam a wyłącznie wskazuję, że informacja o limicie przebiegu była niedokładna (: (Czy warto skorzystać z przedłużenia to inna sprawa, właśnie do samodzielnego rozważenia). johnson - 2014-06-18, 10:30 jas_pik napisał/a: johnson napisał/a: jakosc jest porazajaca, 5 tys i poci sie skrzynia, blogoslawione 5 lat gwarancji. Co do takich drobnych wad to w ciągu ostatnich 20 lat i 8 samochodów które zajeździłem w tym czasie( wszystkie używane od nowości do przebiegu ok 200 k km) to nie jestem zdziwiony. Wszystkie poprzednie Fordy/Pegi/renault miały nie mniejsze usterki. W szczególności największe przeboje z nowym samochodem miałem z Oplem Vectrą której w czasie jazdy przy przebiegu 2 kkm odpadł na prostej drodze przedni zderzak bo nie był zawieszony na wszystkich wieszakach, a przy 6 kkm na autostradzie zatrzymał sie bez powodu w czasie wyprzedzania- zapaliły sie wszystkie kontrolki a ASO nic nie znalazło - dopiero nabywca który odkupił je po 2 latach doszedł że winny był zimny lut w kompie. Tak że nie demonizuję jakości DD. Zwłaszcza że w czasie pikniku Dacii byłem bardzo dobrze obsłużony a obudowa skrzyni nie wskazywała wycieku lecz pocenie - można to było zobaczyć dopiero po odkręceniu dolnej płyty metalowej. Co do 5 lat gwarancji to mam problem z przedłużaniem - bo mam 3 lata i 100k km zapisane na karcie gwarancyjnej a wg dealera mogę dokupić do 5 lat ale bez zmiany limitu km, a jak widzę to 100k km to zrobię szybciej niż w ciągu 3 lat - nie wiem czy warto dopłacać. johnson napisał/a: Jezeli nikt nie sprawdzil Vinu to nie pojawilo sie info o akcji na te obroty. Jezeli sprawdzili i nie nie zrobili to moze masz juz wersje z poprawka. Ja bym sprawdzil raz jeszcze, dla swietego spokoju. Vin był sprawdzany przy wpisywaniu i do tego pytałem się czy nie ma przypadkiem dla niego akcji sprawdzania oprogramowania związanego z falowaniem obrotów. Moje zdanie jest takie że nic nie powinno sie pocic w nowym samochodzie. Nie wiem kto te auta składa w tej fabryce i kto kontroluje jakość ale ilość rzeczy w rodzaju poci się, trzeba dokręcić itd. jest za duża i tyle. Skoro nie możesz przedłużyć bo zrobisz przebieg to pozostaje albo sprzedać albo trzymać kciuki że nic nie padnie. Ja przez 5 lat nie zrobię 100tys km wiec dlatego liczę na tą gwarancję. Co do vinu to fajnie że masz już poprawione auto. Mozesz z ciekawości rzucić okiem na oznaczenia silnika? Jestem ciekawe czy może masz inne oznaczenie niż ja czy tylko od razu miałeś nowe oprogramowanie sterownika. kali - 2014-07-12, 00:53 johnson napisał/a: Moje zdanie jest takie że nic nie powinno sie pocic w nowym samochodzie. Nie wiem kto te auta składa w tej fabryce i kto kontroluje jakość ale ilość rzeczy w rodzaju poci się, trzeba dokręcić itd. jest za duża i tyle.. Cóż widzę, że kolega zupełnie nie zna się na samochodach. Sposobach produkcji, zarządzaniem, poddostawcami i sposobami rozliczania, marketingiem i opłacalnością. Wykonywaniu poszczególnych operacji. eplus - 2014-07-12, 07:40Tak tak, CAD, CAM, Lean Management, zarządzanie usterkowością, HACCP, ISO14444, auto się psuje, ale winnych nie ma, bo każdy ma papier RWD (ratuj własną d...) ze stempelkiem, i wniosek, że trzeba poprawić procedury i za pół roku następny audyt. PS. zapomniałem o Kaizen, Tamagotchi i na koniec Harakiri. kali - 2014-07-12, 22:22eplus, totalnie nic nie wiesz i nic nie rozumiesz. Do tego podajesz jakieś głupie oznaczenia i skróty, których też nie rozumiesz, bo nie maja z tym nic wspólnego. Czasy, w których dana fabryka produkował prawie wszystko na jednym terenie odeszły w niepamięć. Dzisiaj samochód składa się z elementów jak klocki LEGO te klocki dostarczają kooperanci z całego świata. Dzisiaj tym rządzi pieniądz Firma do producentów wysyła zapytanie ofertowe dając konkretne parametry. Chcę skrzynie biegów o takich to a takich przełożeniach, przenoszonej mocy i momencie obrotowy, określonej trwałości i cenie nie większej niż... Wiec skrzynia jest składana i wysyłana do producenta w systemie Just in time często nawet nie jest zalewana olejem na czas transportu ze względu na niektóre przepisy przewozowe obowiązujące w niektórych krajach. Ojej uzupełnia się w fabryce i tam auto po złożeniu przejeżdża na stanowisko testowe 50m. Potem na plac. Z placu wjeżdża na LORE do centrum logistycznego. Dla europy wschodniej jest to firma CAT w Kleszczowie koło Bełchatowa A z stamtąd do dilera. Ty odbierasz auto z salonu, które ma przebieg 3-10km., Z czego tak jak pisałem w fabryce 50m, więc jakich testów oczekujesz? No chyba, że będzie się totalnie lało to na tych 50m to wyjdzie. W fabryce skrzyń sprawdza się pobieżnie, co 100 skrzynię dokładniej, co 1000 na dokładne testy jest brana jedna na 10000 na szczegółowe jedna na 100000. Dzięki temu samochody jak również inne sprzęty są teraz bardzo tanie. johnson - 2014-07-13, 19:47 kali napisał/a: johnson napisał/a: Moje zdanie jest takie że nic nie powinno sie pocic w nowym samochodzie. Nie wiem kto te auta składa w tej fabryce i kto kontroluje jakość ale ilość rzeczy w rodzaju poci się, trzeba dokręcić itd. jest za duża i tyle.. Cóż widzę, że kolega zupełnie nie zna się na samochodach. Sposobach produkcji, zarządzaniem, poddostawcami i sposobami rozliczania, marketingiem i opłacalnością. Wykonywaniu poszczególnych operacji. a dlaczego tak piszesz? Ja wiem np. że odlew w silniku VW ma 10 klas jakości (jeśli dobrze pamiętam), 1sza pójdzie do Audi w Niemczech a 10ta do Skody do Bułgarii albo Polski. Ty też o tym wiedziałeś? eplus - 2014-07-18, 17:16 kali napisał/a: eplus, totalnie nic nie wiesz i nic nie rozumiesz. .. te klocki dostarczają kooperanci z całego świata... W kraju, którego szef koncernu nie potrafi znaleźć na mapie, banda najemników z łapanki składa skrzynie biegów, bo ich boss wygrał przetarg. Oczywiście raz na rok przyjeżdża audyt z centrali, i wtedy wszyscy obecni mają umowy o pracę i białe fartuchy, i są do czysta umyci i gładko ogoleni, a na każdej skrzyni jest nalepka jak byk "sprawdzona-sprawna podpis, a te niesprawne upycha się za jakiś parawan do późniejszej naprawy. Audyt kończy się pełnym sukcesem, a nazajutrz hulaj dusza, następny audyt za rok. Wydaje mi się, że piszemy o tym samym kakus - 2014-07-19, 16:31najwyraźniej mamy w dacii zastosowaną technologię jutra tzn. materiał bio-metaliczny ..... skoro występują w obudowie skrzyni gruczoły potowe ..... .... może jakiś antyrespirant by pomógł eplus - 2014-07-19, 19:42Żeby działał chociaż 48 godzin... lubię_pierogi - 2014-07-27, 16:07Problem zaczął dotyczyć również mojego egzemplarza. Falowanie jałowych zaczęło się pojawiać bardzo regularnie od mniej więcej tygodnia (wcześniej było tylko kilka bardzo krótkich epizodów). Pojawia się nie za każdym razem, ale jak już to po lekkim rozgrzaniu silnika, przy czym utrzymuje się - na całkowicie rozgrzanym silniku również występuje. Aktualny przebieg to ok. 3500 km. W czwartek wizyta w ASO... Cav - 2014-07-27, 16:52 lubię_pierogi napisał/a: Problem zaczął dotyczyć również mojego egzemplarza. Falowanie jałowych zaczęło się pojawiać bardzo regularnie od mniej więcej tygodnia (wcześniej było tylko kilka bardzo krótkich epizodów). Pojawia się nie za każdym razem, ale jak już to po lekkim rozgrzaniu silnika, przy czym utrzymuje się - na całkowicie rozgrzanym silniku również występuje. Aktualny przebieg to ok. 3500 km. W czwartek wizyta w ASO... Czyli mniej więcej tak samo jak u mnie się zaczęło. Daj znać co Ci powiedzieli, a już szczególnie weź papiery co zrobili, jakby udało im się coś naprawić. johnson - 2014-07-27, 19:29 Cav napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: Problem zaczął dotyczyć również mojego egzemplarza. Falowanie jałowych zaczęło się pojawiać bardzo regularnie od mniej więcej tygodnia (wcześniej było tylko kilka bardzo krótkich epizodów). Pojawia się nie za każdym razem, ale jak już to po lekkim rozgrzaniu silnika, przy czym utrzymuje się - na całkowicie rozgrzanym silniku również występuje. Aktualny przebieg to ok. 3500 km. W czwartek wizyta w ASO... Czyli mniej więcej tak samo jak u mnie się zaczęło. Daj znać co Ci powiedzieli, a już szczególnie weź papiery co zrobili, jakby udało im się coś naprawić. U mnie dalej spokój z falowaniem, od czasu ostatniej poprawki dawno temu jak ręką odjął, może Ci się fartnie i też będzie działać lubię_pierogi - 2014-07-29, 16:02Tak, żeby nie było wątpliwości co jest grane, wrzucam krótki filmik pokazujący o co chodzi w tych skokach wolnych obrotów (jest to inny problem niż zgłaszane kiedyś falowanie obrotów podczas JAZDY na luzie). corrado - 2014-07-29, 16:16a na ECU nie ma błędów ? Jakoś głośno chodzi, u mnie na jałowych praktycznie nie słychać na ulicy silnika, chyba że w ciasnym garażu. johnson - 2014-07-29, 16:16 lubię_pierogi napisał/a: Tak, żeby nie było wątpliwości co jest grane, wrzucam krótki filmik pokazujący o co chodzi w tych skokach wolnych obrotów (jest to inny problem niż zgłaszane kiedyś falowanie obrotów podczas JAZDY na luzie). u mnie było tak samo, ASO zrobiło 2x poprawkę i jest spokój, ale np. Cav dalej chyba ma to samo johnson - 2014-07-29, 16:18 corrado napisał/a: a na ECU nie ma błędów ? Jakoś głośno chodzi, u mnie na jałowych praktycznie nie słychać na ulicy silnika, chyba że w ciasnym garażu. to chyba przez te kilogramy mat i kilometry uszczelek lubię_pierogi - 2014-07-29, 16:22 corrado napisał/a: a na ECU nie ma błędów ? Jakoś głośno chodzi, u mnie na jałowych praktycznie nie słychać na ulicy silnika, chyba że w ciasnym garażu. Błędów nie ma. Głośno bo okna pootwierane i mikrofon czuły, "na żywo" jest normalnie -jak w każdym. Zobaczymy co ASO powie, bo od momentu zgłoszenia, problem przez kilka dni się nie pojawił... lubię_pierogi - 2014-07-29, 16:25 johnson napisał/a: u mnie było tak samo, ASO zrobiło 2x poprawkę i jest spokój, ale np. Cav dalej chyba ma to samo Z tego co pamiętam u Ciebie poza poprawką softu, przekodowywali wtryski? Sami na to wpadli, czy trzeba palcem pokazać? johnson - 2014-07-29, 16:36 lubię_pierogi napisał/a: johnson napisał/a: u mnie było tak samo, ASO zrobiło 2x poprawkę i jest spokój, ale np. Cav dalej chyba ma to samo Z tego co pamiętam u Ciebie poza poprawką softu, przekodowywali wtryski? Sami na to wpadli, czy trzeba palcem pokazać? oni na nic nie wpadają jest VIN, jest nota serwisowa i tam jest co mają zrobić, u mnie był soft 2x, za pierwszym razem nie pomogło, za drugim do nowego softu dołożyli kalibrację wtrysków i się udało, ogólnie cała operacja na plus bo auto zrobiło się żywsze i dynamiczniejsze, ale jak sam czytasz nie zawsze to pomaga lubię_pierogi - 2014-07-29, 17:13No to zobaczymy co Panowie wyczytają z mojego VINu... Pochwaliłem, więc falowanie moment temu wróciło :) Ogólnie chyba jest tak, że pojawia się tylko, gdy nie ma obciążenia dodatkowym poborem mocy z silnika. Jak tylko włączę klimę/ogrzewanie tylnej szyby, nawet światła drogowe - obroty momentalnie się stabilizują (pewnie na ciut wyższym poziomie). Na 100% kuleje program napisany pod euro sryliard i minimalizację emisji na wolnych obrotach... Cav - 2014-07-29, 18:37 lubię_pierogi napisał/a: Tak, żeby nie było wątpliwości co jest grane, wrzucam krótki filmik pokazujący o co chodzi w tych skokach wolnych obrotów (jest to inny problem niż zgłaszane kiedyś falowanie obrotów podczas JAZDY na luzie). U mnie jest dokładnie tak samo. Też chodzi jak traktor. johnson - 2014-07-29, 19:10 lubię_pierogi napisał/a: No to zobaczymy co Panowie wyczytają z mojego VINu... Pochwaliłem, więc falowanie moment temu wróciło :) Ogólnie chyba jest tak, że pojawia się tylko, gdy nie ma obciążenia dodatkowym poborem mocy z silnika. Jak tylko włączę klimę/ogrzewanie tylnej szyby, nawet światła drogowe - obroty momentalnie się stabilizują (pewnie na ciut wyższym poziomie). Na 100% kuleje program napisany pod euro sryliard i minimalizację emisji na wolnych obrotach... Ciekawe czy naprawią, daj znać jak wyszło. lubię_pierogi - 2014-07-31, 20:12No więc jest tak: - wgrali mi jakieś najnowsze oprogramowanie - szef serwisu stwierdził, że raczej nie pomogło to na problem i wysyła zapytanie do Renault Polska - dodatkowo powiedział, że na jesieni ma wyjść edycja oprogramowania dla falujących Dusterów (CAV - pewnie to o czym też Ci powiedzieli) - ale za termin nie da sobie nic uciąć - Renault Polska tego samego dnia odpowiedziało podobno takim komunikatem: "W silnikach K9K 898 do przebiegu następuje kalibracja wtryskiwaczy. W tym czasie mogą pojawić się falowania obrotów i twarda praca wtryskiwaczy. Po przebiegu kalibracja wtryskiwaczy następuje co km (mogąc powodować te same efekty)" Cav - przejechałeś już te magiczne Co ciekawe, mimo sceptycyzmu serwisu, po upgradzie falowania nie miałem dzisiaj cały dzień (a z rana falowały) - będę obserwował. Cav - 2014-07-31, 21:22 lubię_pierogi napisał/a: No więc jest tak: - wgrali mi jakieś najnowsze oprogramowanie - szef serwisu stwierdził, że raczej nie pomogło to na problem i wysyła zapytanie do Renault Polska - dodatkowo powiedział, że na jesieni ma wyjść edycja oprogramowania dla falujących Dusterów (CAV - pewnie to o czym też Ci powiedzieli) - ale za termin nie da sobie nic uciąć - Renault Polska tego samego dnia odpowiedziało podobno takim komunikatem: "W silnikach K9K 898 do przebiegu następuje kalibracja wtryskiwaczy. W tym czasie mogą pojawić się falowania obrotów i twarda praca wtryskiwaczy. Po przebiegu kalibracja wtryskiwaczy następuje co km (mogąc powodować te same efekty)" Cav - przejechałeś już te magiczne Co ciekawe, mimo sceptycyzmu serwisu, po upgradzie falowania nie miałem dzisiaj cały dzień (a z rana falowały) - będę obserwował. Przejechałem koło 12 tys. Jak już pisałem - uspokoiło się trochę po ok 10 tys. Zobaczymy jak długo wytrzyma. johnson - 2014-07-31, 22:00 lubię_pierogi napisał/a: No więc jest tak: - wgrali mi jakieś najnowsze oprogramowanie - szef serwisu stwierdził, że raczej nie pomogło to na problem i wysyła zapytanie do Renault Polska - dodatkowo powiedział, że na jesieni ma wyjść edycja oprogramowania dla falujących Dusterów (CAV - pewnie to o czym też Ci powiedzieli) - ale za termin nie da sobie nic uciąć - Renault Polska tego samego dnia odpowiedziało podobno takim komunikatem: "W silnikach K9K 898 do przebiegu następuje kalibracja wtryskiwaczy. W tym czasie mogą pojawić się falowania obrotów i twarda praca wtryskiwaczy. Po przebiegu kalibracja wtryskiwaczy następuje co km (mogąc powodować te same efekty)" Cav - przejechałeś już te magiczne Co ciekawe, mimo sceptycyzmu serwisu, po upgradzie falowania nie miałem dzisiaj cały dzień (a z rana falowały) - będę obserwował. jakas bzdura, zanim wgrali mi nowy soft i zrobili kalibracje wtryskiwacze kalibrowaly sie co rano po 5min, gdyby nie soft to pewnie do dzisiaj by sie kalibrowaly co rano radosnie falujac obrotami, zaraz napisza ze sie musza kalibrowac co uruchomienie silnika, albo co postoj w korku, pelna sciema corrado - 2014-07-31, 22:09Bzdura jakaś. Chociażby w serwisówce Dustera w dziale silnika nic nie piszą o kalibracji wtryskiwaczy , jeśli już są korekty robione to z pamięci EEPROM czyli sterownika Cav - 2014-07-31, 22:09 johnson napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: No więc jest tak: - wgrali mi jakieś najnowsze oprogramowanie - szef serwisu stwierdził, że raczej nie pomogło to na problem i wysyła zapytanie do Renault Polska - dodatkowo powiedział, że na jesieni ma wyjść edycja oprogramowania dla falujących Dusterów (CAV - pewnie to o czym też Ci powiedzieli) - ale za termin nie da sobie nic uciąć - Renault Polska tego samego dnia odpowiedziało podobno takim komunikatem: "W silnikach K9K 898 do przebiegu następuje kalibracja wtryskiwaczy. W tym czasie mogą pojawić się falowania obrotów i twarda praca wtryskiwaczy. Po przebiegu kalibracja wtryskiwaczy następuje co km (mogąc powodować te same efekty)" Cav - przejechałeś już te magiczne Co ciekawe, mimo sceptycyzmu serwisu, po upgradzie falowania nie miałem dzisiaj cały dzień (a z rana falowały) - będę obserwował. jakas bzdura, zanim wgrali mi nowy soft i zrobili kalibracje wtryskiwacze kalibrowaly sie co rano po 5min, gdyby nie soft to pewnie do dzisiaj by sie kalibrowaly co rano radosnie falujac obrotami, zaraz napisza ze sie musza kalibrowac co uruchomienie silnika, albo co postoj w korku, pelna sciema Czyli jakość obsługi by Renault. Zdziwiłbym się, gdyby było inaczej. waldek72 - 2014-07-31, 23:13"Przejechałem koło 12 tys. Jak już pisałem - uspokoiło się trochę po ok 10 tys. Zobaczymy jak długo wytrzyma." to co nie będziesz się sądził :( Cav - 2014-08-01, 14:04 waldek72 napisał/a: "Przejechałem koło 12 tys. Jak już pisałem - uspokoiło się trochę po ok 10 tys. Zobaczymy jak długo wytrzyma." to co nie będziesz się sądził :( Jak naprawią to nie. Ale falowanie to nie jedyny objaw skopanego softu, jest jeszcze zużycie paliwa i przede wszystkim komputer pokładowy pokazujący bzdury, przez co kompletnie nieprzydatny - to też ma rzekomo usunąć naprawa softu. Osobiście nie wierzę, że tak się stanie, ale skoro dali rekompensatę za to oczekiwanie, to spokojnie czekam, ale moje odstąpienie od umowy cały czas jest w mocy, czyli formalnie jeżdżę autem należącym do dealera. Zresztą mnie się nie pali, czym później ewentualnie wymienię auto, tym lepiej, bo dłużej pojeżdżę za friko nowym, a kolejne będzie młodsze. lubię_pierogi - 2014-08-01, 14:25 Cav napisał/a: Ale falowanie to nie jedyny objaw skopanego softu, jest jeszcze zużycie paliwa i przede wszystkim komputer pokładowy pokazujący bzdury, przez co kompletnie nieprzydatny - to też ma rzekomo usunąć naprawa softu. Co do komputera pokładowego, który i u mnie przekłamuje o minimum litr/100 i dodatkowo, gdy estymowany zasięg zejdzie poniżej 100 km (czyli w jedynym istotnym etapie jego funkcjonalności) zaczyna pokazywać "---" , uzyskałem informację (słowną z serwisu), że jest on kompletnie niezależny od programu sterującego dawkami i czerpie informacje tylko i wyłącznie z przepływomierza. Zresztą wygoda obsługi komputera i zakres informacyjny całego tego "panelu" jest poniżej wszelkiego poziomu i wskazuje na brak jakiegokolwiek procesu choćby elementarnego projektowania. Traktuję to w DD trochę jako kwiatek do kożucha, więc ciśnienia mi nie podnosi (choć brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego boli). Cav - 2014-08-01, 14:40 lubię_pierogi napisał/a: Cav napisał/a: Ale falowanie to nie jedyny objaw skopanego softu, jest jeszcze zużycie paliwa i przede wszystkim komputer pokładowy pokazujący bzdury, przez co kompletnie nieprzydatny - to też ma rzekomo usunąć naprawa softu. Co do komputera pokładowego, który i u mnie przekłamuje o minimum litr/100 i dodatkowo, gdy estymowany zasięg zejdzie poniżej 100 km (czyli w jedynym istotnym etapie jego funkcjonalności) zaczyna pokazywać "---" , uzyskałem informację (słowną z serwisu), że jest on kompletnie niezależny od programu sterującego dawkami i czerpie informacje tylko i wyłącznie z przepływomierza. A ja używałem zawsze wskazań komputera do informacji ile mi auto pali i kiedy muszę zatankować (lubię tankować jak najrzadziej). W Dacii to jest nie do zrobienia, bo pokazuje od 0,5 do 1,5 mniej niż pali faktycznie, a z tego powodu przy wyświetlanym zasięgu 200 za chwilę włącza się rezerwa, pokazuje zasięg 50 i cholera wie ile wtedy można naprawdę przejechać. Jest to po prostu niebezpieczne, zostałem w ten sposób z pustym bakiem na bułgarskiej autostradzie w nocy, z duszą na ramieniu musiałem skręcić na pierwszy zjeździe modląc się żeby stacja była blisko. Trafiłem pechowo na Lukoil który bojkotuję (ze względu na Putina, zresztą tak jak wszystko inne co ruskie), ale nie było wyboru, bo gdy podjeżdżałem pod dystrybutor miałem przejechane 44 km na rezerwie. Po powrocie na autostradę okazało się, że normalna stacja (Shell) była 2 km dalej i gdyby nie spierdzielony komp pokładowy, to bym nie miał tego typu problemu i nie musiał się bać że stanę na autostradzie. Nie trawię argumentów, żeby olewać gdy coś w nowym samochodzie działa źle - jak jest i za to zapłaciłeś, to ma działać dobrze. A jak jest zepsute to ASO ma to naprawić, a nie ściemniać. Właśnie w tym celu kupuję nowe auta z długą gwarancją. lubię_pierogi - 2014-08-01, 14:53Wynika jednak z tego, że zmiana mapy wtrysku nie zmieni nic w komputerze pokładowym i trzeba będzie kolejny raz marnować czas na wizyty. Z ciekawości zobaczę, czy u mnie coś się zmieni po zmianie softu w charakterystyce wskazań komputera (choć ja takich skoków poziomu paliwa nie miałem, jedynie te kreski przy estymacji zasięgu poniżej 100km). Cav - 2014-08-01, 15:10 lubię_pierogi napisał/a: Wynika jednak z tego, że zmiana mapy wtrysku nie zmieni nic w komputerze pokładowym i trzeba będzie kolejny raz marnować czas na wizyty. Z ciekawości zobaczę, czy u mnie coś się zmieni po zmianie softu w charakterystyce wskazań komputera (choć ja takich skoków poziomu paliwa nie miałem, jedynie te kreski przy estymacji zasięgu poniżej 100km). IMO bzdury Ci wciskają, u mnie właśnie po zmianie softu komputer pokładowy zaczął wariować. Wcześniej podawał nawet że pali więcej niż faktycznie palił. To nie jest zmiana mapy wtrysku, tylko całości softu sterującego pracą silnika, być może też odczytami z przepływomierza. johnson - 2014-08-01, 15:39 Cav napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: Wynika jednak z tego, że zmiana mapy wtrysku nie zmieni nic w komputerze pokładowym i trzeba będzie kolejny raz marnować czas na wizyty. Z ciekawości zobaczę, czy u mnie coś się zmieni po zmianie softu w charakterystyce wskazań komputera (choć ja takich skoków poziomu paliwa nie miałem, jedynie te kreski przy estymacji zasięgu poniżej 100km). IMO bzdury Ci wciskają, u mnie właśnie po zmianie softu komputer pokładowy zaczął wariować. Wcześniej podawał nawet że pali więcej niż faktycznie palił. To nie jest zmiana mapy wtrysku, tylko całości softu sterującego pracą silnika, być może też odczytami z przepływomierza. Zgadzam sie, u mnie zupelnie inne auto sie zrobilo po ostatniej zmianie softu, jest zauwazalnie dynamiczniejsze, takze chyba zmieniona jest cala mapa i wartosci. lubię_pierogi - 2014-08-09, 14:02Aktualizacja. Minął tydzień i niecałe 400 km na nowym sofcie, przejechane w różnych warunkach. Falowania nie ma. johnson - 2014-08-09, 14:14 lubię_pierogi napisał/a: Aktualizacja. Minął tydzień i niecałe 400 km na nowym sofcie, przejechane w różnych warunkach. Falowania nie ma. a u mnie bedzie 3cia wersja umowiłem się na przegląd po 20kkm i miły Pan powiedział że jest OTS i będzie nowy sofcik, boję się że teraz popsują a jest super aktualnie Cav - 2014-08-10, 08:25 johnson napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: Aktualizacja. Minął tydzień i niecałe 400 km na nowym sofcie, przejechane w różnych warunkach. Falowania nie ma. a u mnie bedzie 3cia wersja umowiłem się na przegląd po 20kkm i miły Pan powiedział że jest OTS i będzie nowy sofcik, boję się że teraz popsują a jest super aktualnie Jutro jadę do ASO z awarią elektryki, więc nie omieszkam zapytać się o nowy soft. Swoją drogą dziwne, że dla praktycznie tego samego auta softy wychodzą w różnych ilościach i terminach, oraz różnie działają (co każe przypuszczać że jednak wgrywają nam inne ich wersje). Może teraz mnie wgrają Twoją, a Tobie moją? johnson - 2014-08-10, 16:45 Cav napisał/a: johnson napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: Aktualizacja. Minął tydzień i niecałe 400 km na nowym sofcie, przejechane w różnych warunkach. Falowania nie ma. a u mnie bedzie 3cia wersja umowiłem się na przegląd po 20kkm i miły Pan powiedział że jest OTS i będzie nowy sofcik, boję się że teraz popsują a jest super aktualnie Jutro jadę do ASO z awarią elektryki, więc nie omieszkam zapytać się o nowy soft. Swoją drogą dziwne, że dla praktycznie tego samego auta softy wychodzą w różnych ilościach i terminach, oraz różnie działają (co każe przypuszczać że jednak wgrywają nam inne ich wersje). Może teraz mnie wgrają Twoją, a Tobie moją? ja jestem bardzo zadowolony z tego jak jest teraz, malo pali, ma moc itd. boje sie ze wgraja mi jakis poprawiony i bedzie kibel, ale nie moge niby sie nie zgodzic, maja wgrac i juz, pewnie teraz dopadnie mnie falowanie+oszukujacy komputer (to bedzie wtedy Twoja wersja) swoja droga mam do wymiany 2gi raz manetke kierunkow, dobrze ze mam 5 lat gwarancji i ze za kazdym razem w ASO myja mi auto porzadnie, przynajmniej 5 lat nie bedzie brudny jeździł Cav - 2014-08-10, 17:28 johnson napisał/a: Cav napisał/a: johnson napisał/a: lubię_pierogi napisał/a: Aktualizacja. Minął tydzień i niecałe 400 km na nowym sofcie, przejechane w różnych warunkach. Falowania nie ma. a u mnie bedzie 3cia wersja umowiłem się na przegląd po 20kkm i miły Pan powiedział że jest OTS i będzie nowy sofcik, boję się że teraz popsują a jest super aktualnie Jutro jadę do ASO z awarią elektryki, więc nie omieszkam zapytać się o nowy soft. Swoją drogą dziwne, że dla praktycznie tego samego auta softy wychodzą w różnych ilościach i terminach, oraz różnie działają (co każe przypuszczać że jednak wgrywają nam inne ich wersje). Może teraz mnie wgrają Twoją, a Tobie moją? ja jestem bardzo zadowolony z tego jak jest teraz, malo pali, ma moc itd. Tak wiem, i mam nadzieję że i mnie kiedyś to w końcu spotka. A dźwignię to czemu zmieniałeś? To co u mnie, czyli wyłączające się światła mijania? johnson - 2014-08-10, 17:59dokladnie to samo johnson - 2014-08-19, 16:15dzisiaj Duster na przeglądzie i 3cie podejście do falowania, tym razem inicjatywa ASO bo mi nic nie falowało, oprócz nowego softu będzie kalibracja i czyszczenie przepustnicy piku - 2014-08-19, 17:14 Cav napisał/a: używałem zawsze wskazań komputera do informacji ile mi auto pali i kiedy muszę zatankować. W Dacii to jest nie do zrobienia, bo pokazuje od 0,5 do 1,5 mniej niż pali faktycznie, a z tego powodu przy wyświetlanym zasięgu 200 za chwilę włącza się rezerwa, pokazuje zasięg 50 i cholera wie ile wtedy można naprawdę przejechać. No, nie zawsze. W moim Dusterze jest dokładnie odwrotnie, tj. zwykle komputer pokazuje spalanie wyższe od faktycznego. Czasami przy długiej jeździe w trasie wyniki z komputera i rzeczywiste zbliżają się (niebezpiecznie ). Cav - 2014-08-19, 17:46 piku napisał/a: Cav napisał/a: używałem zawsze wskazań komputera do informacji ile mi auto pali i kiedy muszę zatankować. W Dacii to jest nie do zrobienia, bo pokazuje od 0,5 do 1,5 mniej niż pali faktycznie, a z tego powodu przy wyświetlanym zasięgu 200 za chwilę włącza się rezerwa, pokazuje zasięg 50 i cholera wie ile wtedy można naprawdę przejechać. No, nie zawsze. W moim Dusterze jest dokładnie odwrotnie, tj. zwykle komputer pokazuje spalanie wyższe od faktycznego. Czasami przy długiej jeździe w trasie wyniki z komputera i rzeczywiste zbliżają się (niebezpiecznie ). U mnie też kiedyś pokazywał więcej, ale później dostałem nowy soft i się skończyło. piku - 2014-08-19, 18:02 Cav napisał/a: [dostałem nowy soft i się skończyło. Ja na szczęście mam stary i jakoś wszystko działa nieźle (poza klimą, oczywiście ). Cav - 2014-08-19, 19:44 piku napisał/a: Cav napisał/a: [dostałem nowy soft i się skończyło. Ja na szczęście mam stary i jakoś wszystko działa nieźle (poza klimą, oczywiście ). No ok, ale jaki to ma związek z tematem wątku? johnson - 2014-08-21, 21:36u mnie kolejna edycja softu, jeździ tak samo, falować nie faluje ale wcześniej też był spokój, za to bardzo miękko pracuje, różnica jest kosmiczna jak się odpali na zimno, klekotanie jest teraz takie mięciutkie, w przyszłym tygodniu będzie 2x500 km autostradki więc sprawdzę spalanie i osiągi tyłkohamownią Cav - 2014-08-21, 22:05 johnson napisał/a: u mnie kolejna edycja softu, jeździ tak samo, falować nie faluje ale wcześniej też był spokój, za to bardzo miękko pracuje, różnica jest kosmiczna jak się odpali na zimno, klekotanie jest teraz takie mięciutkie, w przyszłym tygodniu będzie 2x500 km autostradki więc sprawdzę spalanie i osiągi tyłkohamownią Czyli być może faktycznie u mnie to nie soft jest przyczyną falowania, tylko jakiś inny feler. johnson - 2014-08-21, 22:30 Cav napisał/a: Czyli być może faktycznie u mnie to nie soft jest przyczyną falowania, tylko jakiś inny feler. ciężko powiedzieć, ASO nie ma woli walki, jak Renault nie da na tacy rozwiązania to sami nic nie zrobią, mi do klimy dobili 300gr czynnika i mówią że nie ma wycieku to samo zrobili w lipcu i dalej jest ok wg ASO. Zapytałem tylko czy przez 5 lat mi będą tak dobijać 2-3 razy w sezonie. Potwierdzono że gwarancja to obejmuje piku - 2014-08-21, 22:51 Gdy ja zawitałem po raz pierwszy z "wyłaczaniem się klimy podczas dłuższej jazdy" jako przyczynę podano w serwisie za małą ilość czynnika i szef stwierdził, że dodali ile trzeba. Rzecz w tym, że co innego mówił szef serwisu, a co innego mechanik. Wg. tego ostatniego tylko zważyli i osuszyli czynnik... zatem...Nie wiadomo, o co chodzi... Ciekawe te informacje skutkach wgrania nowego softu. U mnie auto wciąż chodzi na pierwszym (2012 r.), ale nie widzę jakichś specjalnych problemów. Zimą ten klekot na zimno, jeśli się gwałtownie przyspiesza, ale teraz latem tego nie słychać. Nie ma chyba zatem powodu wymiany softu... johnson - 2014-08-22, 08:41ale ty masz inny silnik więc po co sobie głowę zawracasz? to przypadłość wersji po lifcie, Tobie nie grozi raczej kali - 2014-08-23, 00:05 Cav napisał/a: Swoją drogą dziwne, że dla praktycznie tego samego auta softy wychodzą w różnych ilościach i terminach, oraz różnie działają (co każe przypuszczać że jednak wgrywają nam inne ich wersje). A co w tym dziwnego? Inny osprzęt i specyfikacja to i inny soft. Cav - 2014-08-23, 08:34 kali napisał/a: Cav napisał/a: Swoją drogą dziwne, że dla praktycznie tego samego auta softy wychodzą w różnych ilościach i terminach, oraz różnie działają (co każe przypuszczać że jednak wgrywają nam inne ich wersje). A co w tym dziwnego? Inny osprzęt i specyfikacja to i inny soft. Problem w tym, że i ja i johnsson mamy praktycznie takie same auta, różnią się tygodniem w dacie produkcji, a działają zupełnie inaczej. kali - 2014-08-23, 09:23Celem zapewnienia bezpieczeństwa produkcji bierze się komponenty od różnych poddostawców. I te Części osprzętu silnika różnią się trochę specyfikacją pracy, co jest uwzględnione w wewnętrznym oprogramowaniu danych układów. I o tym decyduje numer VIN. Cav - 2014-08-23, 10:48 kali napisał/a: Celem zapewnienia bezpieczeństwa produkcji bierze się komponenty od różnych poddostawców. I te Części osprzętu silnika różnią się trochę specyfikacją pracy, co jest uwzględnione w wewnętrznym oprogramowaniu danych układów. I o tym decyduje numer VIN. Ja jednak obstawiam, że jedyną różnicą jest awaria u mnie jakiejś z tych części, której ASO nawet nie spróbowało zdiagnozować. johnson - 2014-08-23, 11:04 kali napisał/a: Celem zapewnienia bezpieczeństwa produkcji bierze się komponenty od różnych poddostawców. I te Części osprzętu silnika różnią się trochę specyfikacją pracy, co jest uwzględnione w wewnętrznym oprogramowaniu danych układów. I o tym decyduje numer VIN. przecież tam pod maską wszystko jest continentala, czyli dawniej Siemensa, idę o zakład że jakby rozebrać mojego Dustera i Cav'a to osprzęt będzie ten sam. kali - 2014-08-23, 11:08Nie neguje tego. Ale twoje pytanie dotyczyło różnic czasowych w pojawianiu się softu. Cav - 2014-08-24, 08:40 kali napisał/a: Nie neguje tego. Ale twoje pytanie dotyczyło różnic czasowych w pojawianiu się softu. Dla TYCH SAMYCH, a nie różnych modeli (czyli w 100% identycznych sprzętowo). kali - 2014-08-24, 10:30A jaką masz pewność że masz wtryski o tej samej charakterystyce, pompę i ECU o tym samym mikrokodzie wewnętrznym. Dla laika to to samo. To samo auto, ten sam silnik, ta samo moc. Już stare dobre powiedzenie ludowe brzmiało DIABEŁ TKWI W SZCZEGÓŁACH. Cav - 2014-08-24, 12:49 kali napisał/a: A jaką masz pewność że masz wtryski o tej samej charakterystyce, pompę i ECU o tym samym mikrokodzie wewnętrznym. Założenie wynikające z logiki. Jaki byłby sens montować różne elementy do takich samych samochodów w tym samym czasie. Co do charakterystyki wtrysków - zapewne nie mam takiej samej i być może stąd problemy, obstawiam że któryś z nich jest uszkodzony, albo mniej/bardziej wydajny. eplus - 2014-08-24, 13:03W mądrej gazecie czytałem, że (chyba w VAGu) każdy wtryskiwacz ma indywidualnie określaną ch-kę, która jest opisana w jego papierach. Instalując nowy wtryskiwacz serwisant musi wgrać jego ch-kę do ECU, aby dawka paliwa była zgodna z więc nawet zamiana miejscami wtryskiwaczy dwóch cylindrów może mieć dramatyczne konsekwencje. I to nie jest ostatnie słowo techniki. Cav - 2014-08-24, 13:07 I to chyba właśnie zawodzi - z tego co mówimy serwis, falowanie obrotów, to jest uruchomienie przez kompa wtrysku automatycznego przyuczania wtryskiwaczy. A jeśli taka procedura jest uruchomiona, to oznacza że komp wykrywa jakąś niezgodność albo błędy w odczytach - a one nie biorą się z powietrza, tylko są wynikiem jakiejś wady. Marek1603 - 2014-08-24, 20:46 Cav napisał/a: Jaki byłby sens montować różne elementy do takich samych samochodów w tym samym czasie. A chociażby taki, że w między czasie skończyła się stara partia części i weszły z nowej dostawy, a być może nawet od innego dostawcy (podwykonawcy). Cav napisał/a: A jeśli taka procedura jest uruchomiona, to oznacza że komp wykrywa jakąś niezgodność albo błędy w odczytach - a one nie biorą się z powietrza, tylko są wynikiem jakiejś wady. Niekoniecznie. Może z metody - procedury przyuczania. Dla teoretycznie tych samych elementów ale różnych dostawców może być inna. Cav - 2014-08-24, 22:00 Marek1603 napisał/a: Cav napisał/a: Jaki byłby sens montować różne elementy do takich samych samochodów w tym samym czasie. A chociażby taki, że w między czasie skończyła się stara partia części i weszły z nowej dostawy, a być może nawet od innego dostawcy (podwykonawcy). Niedoczytałeś - mowa o autach z pierwszych miesięcy produkcji, pierwszej serii. Nie bardzo chce mi się wierzyć że tak od razu zmieniają dostawców. A procedura przyuczania jest wykonywana AUTOMATYCZNIE przez soft komputera wtrysku. Marek1603 - 2014-08-25, 06:47 Cav napisał/a: Niedoczytałeś - mowa o autach z pierwszych miesięcy produkcji, pierwszej serii. Doczytałem. Cav napisał/a: Nie bardzo chce mi się wierzyć że tak od razu zmieniają dostawców. Mnie też nie chce się wierzyć ale czasami spotykam rzeczy, o których nie śniło by się nawet najstarszym Góralom. Dostawca może ten sam ale on też wykonuje z jakichś półproduktów. Może u niego jakiś błąd na linii produkcyjnej. Zważ na to, że Dustery nie idą tylko do Polski i są wykonywane w tysiącach szt. Popatrz ile może być wyprodukowanych wciągu miesiąca jeżeli tylko w Polsce sprzedaje się około 500szt. miesięcznie. To tak jak na McDonald-zie. Dostawy są codziennie. Jest coś takiego co się nazywa harmonogramowanie zadań, a w skrócie planowanie między innymi dostaw w celu zapewnienia ciągłości produkcji i nie tworzenia zbyt dużych zapasów na magazynie. Pewnie dostawa starcza np. na tydzień albo miesiąc produkcji. Zależy to pewnie jeszcze od wielkości podzespołu. Cav napisał/a: A procedura przyuczania jest wykonywana AUTOMATYCZNIE przez soft komputera wtrysku. Toż właśnie mówię, że soft kompa może być inaczej pisany (dopasowywany) do konkretnych podzespołów i stąd jest inna procedura przyuczania. Być może w tej chwili jest tworzony jakiś uniwersalny dlatego do jednego (wcześniejszej produkcji) auta pasuje już, a do drugiego jeszcze. Cav - 2014-09-27, 13:13 Marek1603 napisał/a: Cav napisał/a: A procedura przyuczania jest wykonywana AUTOMATYCZNIE przez soft komputera wtrysku. Toż właśnie mówię, że soft kompa może być inaczej pisany (dopasowywany) do konkretnych podzespołów i stąd jest inna procedura przyuczania. Być może w tej chwili jest tworzony jakiś uniwersalny dlatego do jednego (wcześniejszej produkcji) auta pasuje już, a do drugiego jeszcze. I wygląda, że problem był inny (brak wykonanej procedury przyuczania w ASO), bo po miesiącu nowy soft sam się nauczył jak ma działać, bo falowanie ustało. Teraz pozostaje tylko walka z komputerem pokładowym, który pokazuje bzdury. Marek1603 - 2014-09-27, 18:56No to fajnie, że Vectra C - Falujące obroty zimnego silnika zaraz po odpaleniu Cześć! Mam problem ze swoją Vectrą C B/G - nie podaję dokładnego modelu silnika, żeby nie wprowadzać w błąd bo go nie znam. Temat się już przewijał, jednak w pewnych momentach objawy rozmijały się z tymi których ja doświadczam. Co się dzieje? Po odpaleniu silnika(gdy długo stał, np po nocy,... Samochody Początkujący 01 Maj 2015 16:59 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 13230 obroty falują na ciepłym silniku - scenic 98van 8v 90km Pb Dziś w drodze do miasta jak wczoraj ok do momentu chyba włączenia radia, nie wiem czy to ma jakiś zwiazek, może po prostu sobie wkręciłem. Teraz obroty po wciśniećiu sprzęgła w czasie jazdy falują chwilowo 1500-2000 i po chwili stają na 1500 a gdy całkowicie się zatrzymam to spadają do 1250 czasami... Samochody Początkujący 21 Gru 2014 18:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3489 Suzuki Grand Vitara 02r -Delikatne falowanie obrotów... Suzuki Grand Vitara 02r HDI odpaleniu (Silnik zimny) około 5 sekund silnik delikatnie faluje silnik jest ciepły wszystko jest w porządku,czasem się zdarzy ze 2 sekundy faluje na ciepłym lub po dodaniu nowy,Układ niskiego ciśnienia sprawdzony,czujnik Samochody Mechanika 23 Kwi 2015 20:53 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3645 Punto mk1 z LPG II obroty+kontrolka wtrysku Witam. Mam na dzisiaj następujący problem, wiem że sporo podobnych sytuacji było opisanych na forum, ale ciężko tam znaleźć odpowiedź co po kolei sprawdzić, a jeszcze ciężej jakie wartości poszczególne czujniki powinny w jakich warunkach wskazywać. No chyba że coś mi umknęło... Od początku to było tak:... Samochody Elektryka i elektronika 06 Paź 2010 15:46 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6197 vw Polo III AUD Gaśnie na ciepłym silniku Witam, mam spory problem z polo, na początku wyrzuciło mi po podpięciu czujnik położenia wału(sprawdzane delphi ds150) i sonde , postanowiłem wymienić na sam początek wymienić czujnik położenia wału, auto nadal gaśnie gdy temperatura przekroczy 90 C włącza sie wentylator pochodzi ok 30 sekund wyłaczy... Samochody Początkujący 25 Cze 2018 13:56 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1377 Vw Golf Mk3 AEE - Problem z odpalaniem, falujące obroty. Witam forumowiczów, piszę tutaj do was swoją poradę dotyczącą problemu z moim golfem 3. Jest to 96r, silnik AEE Benzyna bez gazu ( typowe bolączki falujących obrotów ) 75km na pełnym wtrysku, do tej pory cały czas nie miałem problemu z golfem od zakupu aż pięknego lata jak odpaliłem zaczął latać... Samochody Mechanika 15 Mar 2016 20:37 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2355 Astra H Z17DTJ - Falowanie obrotów(scv sprawny), interpretacja wyników przelewu Cześć, mam problem z falowaniem obrotów na biegu jałowym przy ciepłym silniku. SCV został wymieniony i zaprogramowany opcomem, ale obroty nadal falują. Przed wymianą SCV obroty falowały mocniej, ale wystarczyło wyciągnąć wtyczkę od zaworka i praca (po za mocnym stukaniem) była równa. Teraz po wypięciu... Samochody Mechanika 30 Paź 2018 14:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1146 Dacia Logan 2005 + LPG - padające, falujące obroty silnika głównie na zimnym Witam. Mam problem z swoją Dacią, a dokładniej z małymi obrotami, spadkiem obrotów (głównie i zwłaszcza na zimnym silniku). Samochód ma zainstalowaną instalację LPG. Problem pojawia się na benzynie jak i na gazie. (Na gazie problem jest bardziej zauważalny - na zimnym silniku) Wygląda to... Samochody Początkujący 27 Cze 2016 11:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4431 Peugeot B/G - Cieplejsze dni na ciepłym silniku nierówno pracuje, falują obr Witam, posiadam peugeota 607 benzyna z gazem 136KM. Mam z nim problem- można powiedzieć sezonowy, ale dość mocno uciążliwy. problem jest taki – gdy zaczyna się robić trochę cieplej na dworzu auto na ciepłym silniku nierówno pracuje, po dodaniu gazu nie przekracza 2000 obrotów na luzie, nie... Samochody Elektryka i elektronika 28 Mar 2021 22:26 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 321 Astra 16v Ecotec 97rok falowanie obrotów i dławienie się silnika Witam. Jak w zimnym silniku obroty od 500-900 i po każdej zmianie biegu muł i szarpanie jakby ciepłym silniku albo jest dobrze z obrotami ale nadal muł bez szarpania albo obroty trzyma na 3,5 tys i momentalnie robi się też pedał hamulca wiem jak dokładnie to opisać,... Samochody Mechanika 02 Cze 2011 18:04 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9583 Opel Astra F - falujące obroty, skoki mocy Witam! Dzisiaj wracając do domu (45km) zauważyłem dziwne zachowanie silnika w mojej astrze. Kiedy wyprzedzałem zauważyłem skoki w mocy silnika objawiające się wyczuwalnymi utratami i zyskami mocy (pedał stale w podłodze) z częstotliwością 1-2 razy na sekundę. Nie były to szybkie piki, raczej tak jakby... Samochody Początkujący 21 Paź 2017 20:11 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1308 Ford Escort 1,6 16V zetac 1997 - Falujące obroty na zimnym jak i na ciepłym iii Witam. Mam problem, Posiadam forda escort 1,6 16V z roku 1997 niedawno kupiłem nie mam pojęcia co się dzieje z nim;( po 1. Jak i na zimnym taki i rozgrzanym silnikiem falują obroty przerywa. Na wyższych biegach 4-5 i na gazie mniejszym (nie podam obrotów bo nie mam obrotomieża , ale gaz jest mały 80-100km/h... Samochody Początkujący 02 Lis 2012 19:12 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3045 Fiat Panda II - Falowanie obrotów na gazie, nierównomierna praca silnika. Samochodowego interfejsu diagnostycznego nie posiadam, aczkolwiek mam zamiar się w niego zaopatrzyć. Tak, jak pisałem prawidłowa praca silnika samochodu jest bardziej wrażliwa na mieszankę paliwową gazowo-powietrzną w przypadku niedomagania ze strony układu zapłonowo-wtryskowego niż na mieszankę benzynowo-powietrzną.... Samochody Technika 20 Mar 2021 03:22 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 29448 Briggs&Stratton 625 e series - falujące obroty silnika Witam wszystkich. Mam problem z którym nie wiem już jak sobie poradzić. Posiadam kosiarkę z silnikiem Briggs&Stratton 625 e series ready start. W kosiarce zaczęły falować obroty góra dół oraz widać (nie wiem jak to fachowo nazwać) jak w silniku taka blaszka przypięta do sprężynki cały czas się rusza... Inne Silniki Spalinowe 19 Lis 2018 20:30 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 16377 - BMW 2,5tds falują obroty po wymianie pompy (głowiczki) Witam serdecznie, moje BMW E39 2,5tds 1998 nie paliło na ciepłym silniku więc postanowiłem wymienić glowiczkę z tłokorozdzielaczem na nową. Przy okazji dałem nowe uszczelki. Po montażu auto nie chciało zapalić to trochę przekręciłem pompę w celu zmienienia kąta wtrysku. Od tego momentu pali po dłuższym... Samochody Mechanika 13 Paź 2018 21:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 321 Astra H CDTI ciężki rozruch i falowanie obrotów Witam mam ten sam problem co kolega Beniamin .Auto odpala ciężko ale nie ma reguły potrafi zaskoczyć za pierwszym obrotem silnika innym razem wchodzi na obroty po czym spada i nieistotne czy na zimnym czy ciepłym silniku. Choć zauważyłem że jak są mrozy rano przeważnie odpala na dotyk później już to... Samochody Mechanika 11 Lut 2012 15:27 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 16838 Siena 75KM - Falujące obroty Fiata Siene 75KM z instalacją gazową firmy LAndi dłuższego czasu nie trzyma obrotów ,faluje gaśnie przy dojeżdżaniu do miesiąca temu spędziła tydzień u mechanika,pochodziła w miarę dobrze i znowu się zostało: silnik krokowy,alternator(stary... Samochody Początkujący 04 Sty 2013 20:55 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2211 Cordoba i Falowanie obrotów Witam i bardzo proszę o radę. Seat cordoba 2000r 1,6 b ,75KM,kod silnika ALM,bez gazu Od wczoraj mam problem z falowaniem obrotów w swojej cordobie. Falowanie zaczyna się dopiero na ciepłym silniku, na zimnym 1100-1200rpm się utrzymuje więc normalnie tak jak zawsze było, natomiast jak się zagrzeje... Samochody Początkujący 16 Gru 2013 08:23 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10629 Skaczą obroty na ciepłym silniku Passat B5 20V Witam, mam problem z moim paskiem, otoz na zimnym silniku jest wszystko ok, a po nagrzaniu do 90 stopni zaczynają skakać obroty na biegu jałowym. Po zrzuceniu na luz obroty spadają do 1400, na chwilę się tak zatrzymują i po chwili spadają na 600 i zaczyna się falowanie... Trochę faluje i po chwili... Samochody Początkujący 28 Lip 2016 22:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2268 Fiat Palio II 2002r. - Falujące obroty na rozgranym silniku, ciężko ruszyć. Witam!! Mam pewien problem z moim Palio (polift) na rozgrzanym silniku zaczynają falować obroty, na benzynie jak i na gazie spadają do poniżej 500 i wracają do normy i tak na zmianę. przy ruszaniu jest to bardzo mocno odczuwalne, ciężko ruszyć, szarpie i drży. :cry: na zimnym silniku chodzi elegancko... Samochody Mechanika 24 Lis 2016 09:32 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2049 Skoda Fabia 1 - Falujące Obroty Witam, posiadam Skode Fabie 1-ke (6Y) HTP 40KW 55km z 2003 roku. Otóż to mam taki malutki problemik. Wszystko było dobrze do czasu, na rozgrzanym silniku po przekroczeniu 170 tys przebiegu, zacząły falować obroty na biegu jałowym. Tak po odpaleniu ma 750, falują one w ten sposób 750-730 spadają max... Samochody Elektryka i elektronika 02 Maj 2018 10:18 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2865 golf 2 td ciężko pali na ciepłym silniku Witam mam mały problem z moim golfikiem. Z rana jak zagrzeje świece pali na dotyk jak się zagrzeje musi zakręcić pare razy żeby załapał. natomiast jak podgrzeje mu świece (Nadal na ciepłym silniku) pali lux. Dodam że jak bym nie zagrzał świec nie ma szans żeby odpalił nawet w ciepły dzionek. Na ciepłym... Samochody Mechanika 24 Kwi 2009 20:52 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3835 Volvo 460 - falujące obroty i otwarty nastawnik biegu jałowego Volvo 460 1990 Turbo silnik B18FT, układ wtryskowy bosch LH Jectronic Dziś zrobiło mi psikusa z którym nie mogę sobie poradzić- odpalam wafla, a ten wskakuje od razu na 3000 obrotów i zaczyna miarowo falować w zakresie 1500-3000 obrotów sycząc przy tym niemiłosiernie. Po krótkiej diagnozie okazało... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sie 2012 20:36 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2676 FIAT Brava - falują obroty, ciężko pali Witam! posiadam już 3 miesiąc Fiata Brava JTD 1999 105. Problem polega na tym że jak jest silnik zimny to nie odpala za pierwszym razem. Nie odpala po dodaniu gazu. Czasami odpali bez dodania gazu. Jak już odpali to strasznie falują obroty i mruga "marchewka". Jeśli się doda gazu obroty wyrównują się... Samochody Początkujący 29 Gru 2012 13:18 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 5385 Renault Megane podwyższone i falujące obroty Witam wszystkich. Od miesiąca borykam się z problemem podwyższonych i falujących obrotów w mojej Megance, ale od początku. Samochód to Renault Megane Classic 98r 8v + gaz Brc Just II generacji. Problem powstał podczas jazdy. Zaświecił się zygzak i zaraz obroty podwyższyły się na 1500. Po... Samochody Początkujący 24 Wrz 2014 20:35 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3951 Fiat Seicento '99 benz - Dziwnie falujące obroty Wydaje mi się, ze czujnik temperatury jest w porządku, sugeruje się załączaniem wentylatora chłodnicy. Dziś wymieniłem jeszcze świece, nigdy od nowości nie były zmieniane. Co do parametrów pod komputerem, to były dwa błędy: -nieprawidlowe napięcie zasilania -błąd czujnika podciśnienia (czy jakoś tak... Samochody Początkujący 28 Kwi 2021 20:22 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4944 VW Golf IV APE - Wypadanie zapłonu / Falowanie obrotów Witam Problem jest nietypowy w golfie strzelił rozrząd i został zmieniony słupek na taki sam o takim samym oznaczeniu do momentu zerwania w aucie nic się nie działo. Dodam jeszcze że auto trochę stało pod chmurką zanim dostało nowe serce Po wymianie silnika zaczęły się problemy auto na ssaniu jak... Samochody Elektryka i elektronika 19 Mar 2022 21:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 219 x16xel szarpie na ciepłym silniki spadek mocy, pomocy... Witam jak w temacie mianowicie; posiadam astrę G z 98 roku silnik x16xel. problem jest taki że na rozgrzanym silniku często szarpie i faluje obrotami ( szczególnie do 3500 obr) przy większych się to nie zdarza - tak sami czy na benzynie czy na gazie. myślałem ze to wina świec wymieniłem nie pomogło,... Samochody Elektryka i elektronika 14 Paź 2010 17:04 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4822 Passat TDi PD AVF, falują obroty, kopci na szaro Witam, mam problem - falują obroty na jałowym biegu. Objaw jest taki jakby silnik chciał zgasnąć. Najbardziej na zimnym silniku, na ciepłym jest lepiej, ale po dłuższym postoju znowu zaczyna falować. Obroty spadają poniżej 800rpm i podnoszą się do właściwych (840-860rpm). Auto pali bez problemu, ładnie... Samochody Mechanika 27 Sie 2011 10:04 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 10911 Honda Civic D15B2 1995r. - błąd lambdy i falujące obroty Witam. Sprowadziłem Honde Civic 5gen 95rok silnik D15B2 z instalacją CNG. Jeden gazownik podjął się przerobienia CNG na LPG. Wymienił reduktor i butlę. Po tym zabiegu auto po odpaleniu na zimnym silniku momentalnie gasło na ciepłym natomiast odpalało ale podczas jazdy strzasznie szarpało i nie wchodziło... Samochody Instalacje Gazowe 02 Mar 2010 10:45 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 8108 Astra F 8V - wysokie obroty ssania nawet na ciepłym silniku Witam Z dotychczas przeczytanych postów na forach nie znalazłem podobnego problem choć dotyczy on obrotów silnika na biegu jałowym. Sytuacja ma miejsce zarówno kiedy silnik nie został nagrzany ale również kiedy jest już temperatura silnika w granicach 85-90 stopni C - obroty silnika w granicach 1200-1400. Przypadki: 1.... Samochody Początkujący 12 Cze 2012 06:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6642 Peugeot 406 td - Skoki obrotów między 900 a 1000 na ciepłym silniku Kolego troszkę jeszcze poobserwowałem i te bąbli paliwa są tylko na zimnym i przez 5 min po odpaleniu po nocy. Potem nawet po wcisnieciu mocno pedału gazu nic nie widać w przewodach. Sam juz nie wiem co to może być. Powiedz mi kolego Ratnaj które konkretnie odcinki przewodów i opaski wymieniłeś. Łapię... Samochody Mechanika 25 Mar 2015 11:37 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2478 Citroen C2 1,4 8V - Falujące obroty 700 a 800, wysokie spalanie 12l/100km Liczę na jakieś wskazówki, problem jest z Citroenem C2 z 2004 roku, benzyna 8V przebieg 120 tys km na sterowniku SAGEM S2000 PM1. Auto jeździ głównie po mieście ale zdarza się trasa, problemem jest bardzo duże spalanie, rzędu 11-13l/100km po mieście w trasie jest ok jakieś 5l/100km. Silnik na biegu... Samochody Początkujący 31 Maj 2015 17:59 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6597 Opel Astra G - Szarpie, dławi się, falują obroty (głównie na LPG) Witam serdecznie. Problem dotyczy Opla Astry G, 1,8 116 km w gazie. Objawy: delikatne falowanie obrotów na benzynie (w szczególności na zimnym silniku); zauważalne i odczuwalne falowanie obrotów na LPG (plus "pierdzenie" wydechu); szarpanie autem na benzynie przy obrotach w zakresie 1200-2700 (na zimnym... Samochody Początkujący 04 Lip 2016 21:45 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4311 seicento 2003 r falują obroty Witam jak już w temacie mam problem z obrotami silnika na zimnym i ciepłym silniku po prostu przepustnice nie pomogło wymieniłem rezystor map od ciśnienia na dwa dni było git silnik ładnie pracował a potem znów się tak samo falowały obroty dodam jeszcze seicento mpi 2003 r POMOCY[/syntax] Samochody Początkujący 11 Maj 2016 20:20 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3612 VW GOLF III LPG 90km - Falowanie obrotów Witam, Od jakiegoś czasu w golfie falują mi obroty silnika na biegu jałowym, problem występuje zarówno na benzynie jak i na gazie. Posiadam Instalacje gazową II generacji na sterowniku BINGO M. Na zagrzanym silniku te falowania są mniejsze, gorzej jest zaraz po pierwszym odpaleniu po nocnej przerwie..... Samochody Początkujący 13 Gru 2019 20:27 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1236 Corolla E11 VVTI falujące obroty, gaśnięcie Wstępnie chcialbym sie przywitac jako nowy :) Posiadam Corolke E11 po lifcie z 2000r. silnik VVTI 4ZZ-FE i nie mogę uporac sie z problemem gasniecia auta. Dziś po odpaleniu silnika rano po mroźnej nocy (niegarażowany!) silnik nierówno pracował w przedziale 500-1500obr. Po 2-3min nadal na zimnym... Samochody Początkujący 07 Gru 2013 21:36 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3363 Focus mk1 - Falowanie obrotów na biegu jałowym Witam Borykam sie z problemem falujących obrotów w Focusie mk1 Brak jakikolwiek innych defektów typu szarpanie,dławienie,duze spalanie itp. Co wymieniłem na nowe: -nowy rozrząd -świece ngk + przewody -cewka zapłonowa -czujnik położenia przepustnicy -zawór biegu jałowego -czujnik vss -regulator... Samochody Elektryka i elektronika 09 Lis 2020 13:09 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2502 Corolla E11 4E-FE 1332cm3 86KM - Na jałowym wysokie obroty gdy silnik zimny. Obserwuje dziwne problemy z obrotami jałowymi na zimnym silniku. Ostatnio coraz częściej gdy odpalam zimny silnik jałowe obroty skaczą od razu na 2000 obr/min aby po jakimś czasie zejść na 650 obr/min na ciepłym silniku. Normalnie po odpaleniu na zimnym obroty skaczą na 1200-1500 obr/min i kilka sekund... Samochody Początkujący 28 Lip 2019 16:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1764 Ford Focus C-MAX 1,6 TDCI Falujące obroty i kłęby dymu Witam kolegów, Chciałbym opisać pewną przypadłość, z którą zmaga się wielu użytkowników Fordów z silnikami TDCI. Moja Foczka wyprodukowana była w 2005 roku i posiada silnik 1,6 TDCI 109KM. Mianowicie problem, który występował u mnie - po dłuższym postoju, np po nocy po odpaleniu autka zaczęły... Samochody Technika 17 Lip 2014 12:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 7509 VW POLO 6N AEX - falowanie obrotów na ciepłym z włączonym nawiewem Wygląda to na zbyt wolną reakcję wolnych obrotów na obciążenie silnika, coś takiego jak silniczek krokowy odpowiedzialny za wolne obroty lub przepustnica coś się będzie przycinać. Sęk w tym, że przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana- silniczek krokowy jest wbudowany w przepustnicę w tym modelu. Podmieniłem... Samochody Początkujący 22 Lut 2017 20:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2457 Fiat Panda 2009 1,2 Falujące obroty Witam . Mam taki problem , kupiłem jakieś 5 miesięcy temu Pandę silnik 1,2 2009 rok z klimą po krótkim czasie założyłem mu LPG po czym nastąpiło falowanie obrotów , na ciepłym silniku . Jak jadę obroty utrzymują się , natomiast przy zwalnianiu i na biegu jałowym obroty zaczynają wariowac , często samochód... Samochody Początkujący 25 Kwi 2019 21:19 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1101 Ford Mondeo 2,0 TDDi falują obroty na zimnym silniku Witam mam Forda Mondeo TDDi 2003 i mnie denerwuje, bo falują mi obroty na zimnym silniku na ciepłym objaw zanika, wielkie dzięki za wszelkie sugestie szanownych forumowiczów pozdrawiam Jacek Samochody Elektryka i elektronika 29 Lut 2008 14:13 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4870 Mazda 626 16V 98r - falujące obroty biegu jałowego na rozgrzanym silniku Mazda 626 16V 98r., Na ciepłym silniku falują obroty biegu jałowego. Autko z gazem ale objawy występują i na benzynie i na gazie. Nie mam możliwości podpięcia pod komputer. Czy da się jakoś sprawdzić np. omomierzem silnik krokowy, czujnik położenia przepustnicy i inne części które mogą być za to... Samochody Elektryka i elektronika 25 Wrz 2009 10:12 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 12218 Escort, Cabrio, monowtrysk, falują obroty na wolnych gaśnie Witam mam problem z moim Fordem Escortem z 93r. z silnikiem z jednopunktowym wtryskiem nie zagazowany. Samochód (czy to na zimnym czy na ciepłym) przy odpalaniu wkręca się na 1500 obrotów po chwili (3-4sek) albo opadają do 300 i następnie falują w granicach 900-1000obrotów albo samochód gaśnie. W... Samochody Elektryka i elektronika 16 Mar 2011 21:46 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2191 Escort 1994 lpg - falują obroty Witam, kupiłem escorta na dojazdy do pracy jako drugie autko. Wszystko ok po za tym że: Przy przełączeniu na gaz, silnik przez jakiś czas od 1minuty do może trzech, faluje , przy próbie dodania gazu gaśnie i się dławi, dopiero po tym czasie obroty uspokajają i normalnie silnik pracuje. Dodatkowo... Samochody Instalacje Gazowe 26 Lut 2012 20:10 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1666 [M50B20] Falują obroty (tylko na gorącym) Witam. W moim e34 falują obroty, ale w przeciwieństwie do większości przypadków, tylko wtedy gdy auto zagrzeje się do "pionu". Falują też jak włącze np. światła (dlatego wydaje mi się, że problem leży gdzieś w elektryce), ale to jest tylko wahnięcie i kołysze się znowu do swoich 700obr/min. Zawór obrotów... Samochody Początkujący 23 Maj 2012 19:45 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3875 opel astra g 16v x16xel falowanie obrotów Witam Posiadam astre g z 2000 roku z silnikiem x16xel i z instalacją gazową STAG 4 od czasu kiedy padł alternator i akumulator się wyładował pewnego razu i silnik zgasł w trasie i już nawet nie chciał zakręcić. Po tym zdarzeniu założyłem nowy akumulator(stary był padnięty). Od tamtego czasu po wyłączeniu... Samochody Początkujący 28 Gru 2015 16:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1737 Passat B4 95r - Falujące obroty, "wyje na gazie" Nastawnik? To chyba nie było lewe powietrze...Włożyłem oryginalny nastawnik uzywany. Objawy wróciły czyli na benzynie mocno faluje a na gazie obroty ok 3tys. Gdy wyciągnę wtyczkę to jakby obroty wzrastają na bebenzynie. Gdy podepnę zasilanie z akumulatora do 1 i 6 piny i na maksa cofnę siłownik nastawnika to... Samochody Początkujący 19 Mar 2017 23:02 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 3657 Citroen C3 2003 r. - Falujące obroty i nierówna praca silnika na biegu jałow Witam, czy udało się rozwiązać problem - bo mam to samo - po regulacji zaworów - obroty zaczęły falować, nasila się to zwłaszcza na ciepłym silniku, podmieniona - przepustnica, mapsensor, cewka - nic nie dają Samochody Elektryka i elektronika 06 Lis 2020 10:55 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 18777 scania 144 530 - kłopot z odpalaniem przy ciepłym silniku Aleś ty stefansson dowcipny,może jakieś inne forum powinieneś nadal jest .Dzisiaj kierowca poinformował mnie ,że na ciepłym silniku po dłuższym odpalaniu falują obroty i czasami gaśnie bo obroty spadają ręce bo nikt nie wie co to może być. Jeden z pompiarzy mówi ,że to... Samochody Ciężarowe 14 Lut 2013 20:27 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4179 Kosiarka spalinowa chińczyk - Po rozgrzaniu falują obroty i gaśnie Wyreguluj gaźnik na ciepłym silniku i zrób tak jak napisał kolega wyżej. Jak obroty zaczną falować odkręć korek baku paliwa, jeśli silnik dalej nie będzie równo pracował pozostaje regulacja gaźnika. Inne Silniki Spalinowe 22 Maj 2018 00:53 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6345 Audi a4 b5 - TDI AJM falowanie obrotów Nie wiem czy pompki są od tego samego softu ja nic przy nich nie robiłem. Wymieniałem licznik z pół fis na pełny fis bo stary mi się zepsuł. Falowanie zaczęło się jakieś ponad pół roku temu. Jak podpisałem ją pod kompa to w vagu w pozycji 01 silnik bloki pomiarowe pokazuje obroty na zimnym 903 na ciepłym... Samochody Mechanika 03 Mar 2019 16:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1656 Yamaha R1 RN12 - Gasnie po chwili na ciepłym silniku, nie trzyma obrotów Witam serdecznie, problem mam ze swoją Yamaha RN12, zaczęło się od tego ze zaczęły falować wolne obroty i podczas jazdy potrafiła zgasnąć przy hamowaniu. Stało się to tydzien temu i od tygodnia z nią walczę, wymieniłem: świece na nowe NGK, posprawdzałem i podmieniłem cewki, przepustnice na używane, obydwa... Motocykle, Motorowery 02 Kwi 2019 14:43 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2442 Renault scenic 2000 16V falujące obroty silnik przerywa. Witam, mam problem z moim scenikiem przebieg 130 tysięcy. Mianowicie strasznie przerywa silnik i obroty zarówno na ciepłym jak i na zimnym silniku wahają się od 500-2000. Jaki może być tego problem? Może to cewki dwie zostały już wymienione 2 lata temu? A może coś innego? Jak sprawdzić pozostałe? Samochody Mechanika 07 Lut 2012 10:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 18318 Falujące obroty na gazie i na benzynie. Golf III GTi na ciepłym silniku jak zaślepie te rurkę to silnik troche inaczej pracuje bardziej nierówno, a na zimnym to jak zaślepie to gaśnie . wyczyszcze dzisiaj ten silniczek krokowy i napisze jak sie sprawy potoczyły. Dodano po 1 wyczyściłem silniczek krokowy benzyną abstrakcyjną, psiknąłem wd40 i nic... Samochody Początkujący 14 Sty 2012 00:10 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 12838 Lublin III falują obroty na ciepłym. Jest to silnik 2,2 benzyna. Byłem u elektryka ale nie ma sie czym podłaczyć do komputera a kontrolka miga więc raczej sa błędy. Wymieniony czujnik temperatury i bez zmian. Odpięty krokowy bo na wpiętym miał bardzo duże obroty nie wiem jakie bo nie ma obrotomierza. Czy ktoś w okolicy by to naprawił?... Samochody Początkujący 25 Mar 2011 17:04 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1503 sharan 110km, tdii, espanol 99 - falujące obroty Pomocy! Turbina zbiera się wyśmienicie. Silnik zawsze odpala na ciepłym i gorącym silniku bez problemu. Mój problem polega na tym, że gdy próbuję utrzymać stałą prędkość powyżej 1200obr, to co kilka sekund zwiększają sie obrotu o około 150obr i spadają . Dzieję się tak ciągle , puki próbuje utrzymac... Samochody Mechanika 21 Mar 2013 11:16 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2898 astra h 1,7 cdti dr - falujące obroty Witam Problem z Astra 1,7 cdti dtr 125 km na oprzyrządowaniu DENSO. W samochodzie mocno falują obroty na jałowym od 700 do 1100 obrotów tak na zimnym jak i ciepłym silniku. Po dodaniu gazu i utrzymaniu np 3000 obrotów dzieje sie to samo obroty spadają ok 300 i wracaja. Wymieniony na nowy oryginalny zawór... Samochody Mechanika 07 Lut 2015 08:45 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 10452 Fiat Punto 2 1,2 8v 2000r - falowanie obrotów powyżej 2000 zibi733 Witam. Podłącz kompa i sprawdź wskazania Map-sensor ,jest to czujnik który odczytuje temperaturę zasysanego powietrza i ciśnienia powietrza ,ten czujnik odpowiada za załączenie "ssania".Imoże być że jak autko jest ciepłe to ECU silnika widzi zimny silnik i da mu "ssanie".Podłącz kompa i zobacz... Samochody Elektryka i elektronika 10 Gru 2013 20:12 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3819 Peugeot 406 - Wysokie obroty na ciepłym silniku Witam serdecznie. Posiadam Peugeota 406 td i jedna sprawa mnie irytuje. Autko pali z pierwszego czy zimne czy ciepłe. Obroty na zimnym silniku stoją jak zaklęte na 900. Jak tylko przejadę żeby się rozgrzał do temperatury około 85 stopni to obroty zaraz zaczynają lekko falować i na jałowym biegu... Samochody Mechanika 27 Kwi 2014 21:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2013 Astra g 16V - ogromne falowanie obrotów na nopb i lpg Panowie, czytam ten wątek i nie tędy droga ... Wg mnie silnik głupieje bo wtryski od LPG nie równo leją ... Łapie jakieś dziwne korekty. Wrzuć podgląd pracy silnika na PB i LPG ze staga 300 i wtedy jak zaczyna falować. 16 bar na ciepłym to za dużo trochę - bierze Ci olej górą, albo pierścienie olejowe... Samochody Instalacje Gazowe 07 Lip 2014 20:30 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 8427 Audi a4 b5 ALF - Co wpływa na ssanie czujnik G62? Falują obroty na ciepłym Dlatego ze jak silnik rozgrzany, przepustnica jest najmocniej przymknięta, i wtedy właśnie efekt bujania obrotów jest największy, mimo że histereza zadziałania przepustnicy się nie zmienia. Masz rację wtedy nawet jak widać że lekko bardzo delikatnie wskazówka sobie faluje ale to jest do przyjęcia,... Samochody Elektryka i elektronika 22 Gru 2014 08:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4941 opel vectra c 1,8 - falujące obroty, dławi sie tylko zimny na benzynie. instalacja to stag 200 sekwencja. cisnienie było mierzone na ciepło. przewodu powrotnego niema, regulator jest w zbiorniku przy pompce. dławienie jest tylko przy gwałtownym wcisnieciu gazu i to minimalne. Gaz był ustawiany na ciepłym. Teraz pojawiła sie nowa informacja, spalanie gazu jest około 15l/100... Samochody Elektryka i elektronika 04 Lip 2016 22:44 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 11091 BMW/E60/520 i - Falujące obroty silnika Witam Mieszkam i pracuję obecnie w lat temu kupiłem BMW E60/ spisywał się bez zarzutu parę ładnych miesięcy temu wystąpiła jednak usterka z którą nawet mechanicy z serwisu BMW nie mogą sobie dać może ktoś z użytkowników forum spotkał się z podobnym problemem... Samochody Elektryka i elektronika 22 Wrz 2018 16:38 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7467 Seat Arosa AEE - Nie odpala na ciepłym silniku, spada z obrotów Witam, jestem nowy na forum. Mam problem z silnikiem AEE pochodzącym ze Skody Octavii, po nocy odpala od strzała, jednak po rozgrzaniu zdarza się że nie utrzyma wolnych obrotów, np. przy wciśnięciu sprzęgła, obroty nie falują, po prostu zgaśnie. Problem jest również gdy chcę odpalić, kręci lecz nic... Samochody Elektryka i elektronika 15 Maj 2016 09:55 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1218 Volkswagen Golf IV SR 8V - Falujące obroty na zimnym silniku. Witam. Dzisiejszy pacjent to Volkswagen Golf IV SR 8V z automatyczną skrzynią biegów. Problem dotyczy skakania obrotów na zimnym silniku, do tego przygasa i trzeba trzymać go przez chwilę na gazie, aby nie zgasl. Spalanie jest w granicach 12l/100km. Podpiąłem go dzisiaj pod vaga i wyskoczyły mi takie... Samochody Początkujący 25 Sie 2017 14:16 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3864 Falujące obroty przy włączonej klimatyzacji w Renault Megane Jacek79 napisał- Nikt co nie pomoże. Przykro mi. To już nie forum na takie tematy. Może i nie, ale Twoje zainteresowanie tematem świadczy, że jeszcze są tutaj fachowcy :) którym zależy na.... (wiesz na czym). Wtedy się nie udało, może teraz jest ten czas... pasowało by widzieć jak sterownik sinika... Samochody Elektryka i elektronika 18 Cze 2020 19:42 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 38206 Mały reduktor tomasetto falowanie obrotów na zimnym silniku myślę że gazownik będzie umiał dopasować średnicę dysz. zobaczymy co z tego wyjdzie. w tygodniu zobaczymy . w tej chwili obroty nawet nie trzymają się na ciepłym silniku. szarpie autem podczas jazdy chwilami nie pali na wszystkie gary. okaże się czy problem zostanie rozwiązany czy będe szukał dalej przyczyny. Samochody Instalacje Gazowe 19 Mar 2010 10:25 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 15165 Ford Mondeo mk1 16V-problem z odpalaniem ,falują obroty Witam,założyłem nowy wątek iż na żadnym innym nie uzyskałem żadnych pomocnych mi wiadomości ponieważ zrobiłem już wszystko co dało rady tzn; -wymieniłem przewody i świece -wymieniłem cewkę -czyściłem przepustkę(przepustnice) ,regulator biegu jałowego -sprawdzałem immobilaizer,wtryski,egr,czujnik... Samochody Elektryka i elektronika 09 Lut 2011 11:42 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 16146 Astra G X16XEL falowanie pomiarowe Ja wiem że nie powinien falować(dzieje sie tak przez chwile jak silnik jest nagrzany i auto zatrzymuje sie skrzyżowaniem)ale czasami osoba nie znająca sie w to tygodniu na spokojnie posprawdzam Egr,przepustnice itd. Zanim podłączyłem pod komp. wydawało mi sie że to może być wina... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sty 2013 19:23 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4023 vw corrado - Volkswagen Corrado g60 falowanie obrotów a próbowałeś wkręcać go na obroty przy odpietych switchach? jesli skleił sie switch od wolnych obrotów to objaw bedzie podobny. Dlatego właśnie że rozrząd był wymieniany, tym bardziej bym go skontrolował. Podciśnienie do ECU rozumiem że dobrze podłączyłeś? [url=]Mała ściągawka Zmierz jeszcze... Samochody Początkujący 07 Lut 2014 11:12 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4719 Audi a4 b5 ALF Rozjazd czasów wtrysku między bankami w V6. Falujące obroty Witam. Borykam się w moim aucie z falującymi obrotami na ciepłym silniku. Sprawdziłem wiele rzeczy ale nic nie pomogło. Imam się teraz rozjazdu między stronami. Występuje on zarówno na Pb jak i na LPG. Czasy wtrysków na cylindrach 4,5,6 są krótsze niz na cylindrach 1,2,3 o jakieś 0,3ms. Nic się nie... Samochody Początkujący 26 Lut 2015 23:08 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 10458 Citroen Xsara benzynz komb - nie odpala na ciepłym silniku Witam. Nie dawno stałem się właścicielem xsary w kombiaku 1999r w benzynie co dziwne w dowodzie mam 80 kW. Cena była okazyjna ale trochę do roboty . Klamki nawiewy połamany fotel itd . To wszystko sobie ogarnołem . Ale kilka dni po zakupie zaczął się inny problem . Zimny pali jak strzałka... Samochody Początkujący 12 Lut 2019 18:43 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1320 OPEL INSIGNIA DTH - Falowanie obrotów na biegu jałowym Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem falujących obrotów. Dzieje się to tylko na zimnym i rozgrzewającym się silniku. Na ciepłym jest ok. Dodatkowo problem występuje jak przypuszczam tylko pow 16 C. Wykonałem log. Pierwszych klika sekund widać że działa poprawnie, i nagle wchodzi w falowanie.... Samochody Mechanika 16 Lip 2015 07:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4014 BMW e46 - M52tub25 nierówna praca falowanie obrotów ięc tak z tym problemem borykam się bardzo długo . Wiem że jest wiele tematów z tym związanych ale ja już robiłem z mechanikiem wszystko co może za to odpowiadać . Zmieniłem odmę wężyki świece uszczelkę pod kolektorem dolotowym pod pokrywą zaworów wszystkie rury dolotu czyszczona przepustnica i krokowy... Samochody Początkujący 26 Paź 2015 10:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2319 Peugeot 307 16V SW . Falujące obroty. Mam Peugeota 16 V rocznik 2003 benzyna + LPG . Mam problem z obrotami , Falują mi na zimnym i ciepłym silniku , w trakcie jazdy poszarpuje. Byłem u kilku mechaników i w serwisie, komputer pokazał błąd zacięcie potencjometr gazu , więc go wymieniłem i nic nie dało wymieniłem przepustnice i nadal... Samochody Początkujący 07 Cze 2016 15:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3591 Passat B4 8V - Odpala na ciepłym silniku, dławi się i po chwili gaśnie Witam, problem dotyczy odpalania silnika gdy jest rozgrzany. Na zimnym silniku pali od strzała a gdy się nagrzeje kilka razy go odpalę normalnie i dajmy na przykład za 15 min wracam do samochodu żeby go odpalić ( jest jeszcze ciepły ). Po odpaleniu zaczynają falować obroty mniej więcej na 500 obrotach... Samochody Początkujący 05 Mar 2017 14:53 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1266 Golf IV 1,6 16v AZD - Falujące obroty na rozgrzanym silniku podczas postoju. Podczas jazdy nawet zgasł kilkakrotnie po naduszeniu na sprzęglo i pokazalo takie błedy jak na zdjeciach. Wogóle ma bardzo niskie obroty bo 600 na ciepłym silniku. Co moze byc przyczyną? Samochody Początkujący 08 Lut 2020 03:46 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 681 Peugeot 607 2,2PB falują obroty i problem z LPG Witam Mam taki problem. Na zimnym lub ciepłym silniku, bez różnicy obroty na luzie lekko falują to w dół to w górę. Czytałem trochę w necie żeby spróbować wyczyścić przepustnicę. I jeszcze o jakimś zaworze EGR ale nie wiem gdzie go szukać. Dodatkowo mam problem bo niedawno założyłem LPG i wyskakuje... Samochody Początkujący 31 Sty 2009 16:55 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2485 Audi A6 16v+LPG silnik ACE falujące obroty na zimnym A co się może stać? Strzela ? Gazownik mi mówił że jak ma dobre ciśnienie to nie będzie strzelał to nie zależy od ciśnienia tylko od sprawności układu WN i dobrej regulacji lpg(nie może być ubogo). Dodano po 6 Co do czujnika temperatury to własnie on jest odpowiedzialny za rozruch,ssanie i... Samochody Instalacje Gazowe 24 Mar 2010 19:05 Odpowiedzi: 67 Wyświetleń: 22010 Skoda Octawia 2009 - falowanie obrotów Witam. Mam następujący problem z obrotami w Skodzie Octawii 2009r. silnik benzyna z gazem. Dodam że problem ten jest na paliwie i na gazie tylko na ciepłym silniku. Proszę o pomoc. W załączniku filmik usterki oraz defekty z komputera. Samochody Początkujący 23 Gru 2017 10:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1038 Falują obroty Hyundai i30 Witam wszystkich Załorzyłem nowy temat ponieważ nie dokońca znalazłem odpowiedzi zawsze pojawiało się coś innego. W moim hyundai i30 benzyna z 2013r. falują obroty ale nie zawsze najczęściej na ciepłym silniku ostatni błąd to p0011 Wymienione: -świece cewki - czujnik wału wałka - rozrząd... Samochody Początkujący 03 Maj 2022 11:23 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4254 VW Passat B5 20V 125 KM - falujące obroty i spadek poniżej 900 po odjeciu ga Witam. Otóż mam ten sam problem z moim Passatem b5 20 v. Falują obroty czasem. I zgaśnie nie raz dojeżdżając do skrzyżowania. Nie raz na ciepłym silniku po odpaleniu też nie raz zgaśnie na benzynie. A znowu na gazie jak chce się przyspieszyć to szarpie i tak jakby się dławił. Był podpinany pod kompa... Samochody Mechanika 21 Lut 2020 11:12 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1020 Skoda fabia 2003 rok - Falują obroty silnika na zimnym silniku Czujnik temp. jest potrzebny dla ustalenia dawki wtrysku paliwa na zimnym jak i na ciepłym, wymień czujnik sprawdź świece podstawa, po tej wymianie jeśli nic nie pomoże sprawdź odmę sam zawór i silniczek krokowy może być przytarty ale to wątpliwe Samochody Mechanika 11 Kwi 2021 17:25 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1335 Golf II benzyna/gaz (gaśnie na ciepłym silniku) Rozwiązałem w końcu problem z tym falującym obrotami gaźnikiem 2EE! Okazało się,że jest uszkodzony regulator obrotów przepustnicy ( kupiłem tanio także potencjometr przepustnicy,został on także wymieniony i wydaje mi się,że poprawiło to pracę wymienione czujniki... Samochody Początkujący 30 Cze 2010 08:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7362 golf nie odpala na ciepłym silniku Witam Mam problem z moim nie dawno zakupionym Golfem II a mianowicie na ciepłym silniku nie chce zapalić dopiero po upływie jakiegoś czasu 15-30min. znowu odpala. Na zimnym silniku odpala bez problemu, podczas jazdy obroty moim zdaniem troche za duże, nie falują, po wymianie kabli, kopułki,... Samochody Elektryka i elektronika 09 Sty 2012 13:42 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 6684 Opel Meriva CDTI Z17DTH - Falujące obroty na zimnym silniku Jak by był problem z przelewem to na ciepłym silniku też by był z nim problem dobrze myślę? Samochody Początkujący 27 Paź 2013 20:29 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 17316 Re: Citroen C3 2003 r. - Falujące obroty i nierówna praca silnika na biegu j Witam. Problemowy citroen c3 1, pasek rozrządu .naprawa wymiana urwanych pasków planowanie głowicy itd. itp. AUTO po naprawie PRZYjechało ale do jazdy normalnej się nie nadawało brak mocy ,odpalał po 25 -40 sek. kręcenia. Brak mocy, mułowaty, brak przyspieszenia. ALe teraz się... Samochody Mechanika 03 Paź 2018 08:06 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3480 seat leon - seat leon bcb 2002r falujące obroty Adaptacje przepustnicy robisz na ciepłym i na zimny silniku przed uruchamianiem przepustnica na zimny musi być ustawiona prawie na zero i na rozgranym na zero jeśli masz ten. Zwróć uwagę na klapkę sterująca w cieple zimne powietrze do silnika która znajduje się w obudowie filtra powietrza. Ja... Samochody Początkujący 25 Lis 2018 09:11 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 6648 Opel Astra H Z17DTH 2005 - Wysokie obroty na ciepłym silniku To jeszcze sprawdź jakie ciśnienia paliwa widzi sterownik silnika gdy faluje. Samochody Mechanika 10 Paź 2019 19:12 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2514 Passat b5 fl falujące obroty i nierówna praca silnika Problem rozwiązany, rozrząd wymieniony, o ile łańcuch był ok o tyle napinacz, zębatka miała zjechane dwa zęby, na szczęście obyło się bez wymiany wariatorów, koszt naprawy 5500 ze sprzęgłem 😑 Teraz jest problem z prędkościomierzem i wskazówką poziomu paliwa o ile na zimnym jest wszystko ok o... Samochody Początkujący 23 Lip 2021 08:40 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 360 Audi c4 AAD falujące obroty Problem występuje gdy jedzie sie na nierozgrzanym jezeli zapale silnik i pozostawie go bez dodawania gazu to będzie pracował bez przerwy. Sprawdziłem Potencjometr przepustnicy który działa ok . Sprawdzilem czy całe sa dwa obwody krokowca sa ok. Lambda na zimnym dawała mi a na... Samochody Elektryka i elektronika 03 Sty 2007 09:31 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5410 BMW e46 320 - Falowanie obrotów Wydaje mi się że jeśli pompa miala by jakąs usterkę to falowanie występowało by również na ciepłym silniku. Ale dzięki za podpowiedz. Samochody Mechanika 27 Wrz 2010 20:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3906 Falowanie obrotów i skoki silnika Vw Bora TDi No tak przy gaszeniu to tak nie ale przy zapalaniu tak zarzuci, i w sumie teraz coś kręcić muszę go na zimnym! na ciepłym juz elegancko.. Samochody Początkujący 10 Lut 2012 16:43 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 19571 Kymco agility rs - Falujące obroty podczas jazdy. Witam. Mam nietypowy problem ze skuterkiem. Od wczoraj falują obroty podczas jazdy ( 7000-7500) na ciepłym i zimnym silniku. Dodam że skuter to 2t z przebiegiem 6100 km. Pozdrawiam i liczę na szybką i skuteczną odpowiedź. Dodano po 3 Proszę o jakieś wskazówki!!! Motocykle, Motorowery 29 Lip 2016 21:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1140 Mercedes a klasa w 169 cdi aut - Falujące obroty na jałowym biegu Witam Wymiana regulatora nic nie dała jest tak samo jak było na ciepłym silniku od czasu do czasu mieczysław na jałowym biegu leciutko faluje Samochody Mechanika 18 Lut 2018 17:41 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 6270 Opel Astra G 99r Benzyna - Falowanie obrotów Hmm więc tak nie ma żadnej zgnilizny ani nic wszystko wygląda ok. Co do obrotów no jest znaczna poprawa ale delikatnie sobie tam obroty spadną. Co do temperatury w jedną strone jechałem naprawdę lekko 2000-2,200 zmiana biegu wentylator ani razu się nie włączył temperatura osiągnęła max ok 91 stopni i... Samochody Początkujący 27 Cze 2018 20:39 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 1434 Peugeot 406 falują obroty na benzynie i gazie......... Witam !! Peugeot 406 1997 rok b+g sekwencja. Kupiony w polskim salonie. Nie wiem co jest grane. Coś wariują mi obroty na zimnym i ciepłym silniku za równo na benzynie i gazie. Sam nie wiem już. Kolejna sprawa to na liczniku od prędkości dzieją się różne rzeczy. Po przekręceniu zapłonu wskazówka... Samochody Mechanika 17 Mar 2011 14:27 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 26470 Polonez Caro gli szarpanie na ciepłym silniku dodaje krótki film wideo jak polonez pracuje silnik jest zimnym i obroty też mu falują a na dodatek dziwnie reaguje na gaz Samochody Początkujący 27 Maj 2014 08:43 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1443 Seat Toledo II benzyna. Gaśnie na ciepłym silniku Przyjechałam samochodem wtedy z 15 km. Zaczął falować jak już wracałam do domu. Pokazała się kontrolka tylko od oleju, obroty i prędkość spadły do zera A silnik jeszcze pracował przez chwilę. Nie dało się go potem odpalić Samochody Początkujący 21 Lut 2019 11:42 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 498 Almera N16, dCi - falujące obroty biegu jałowego Mam dokładnie to samo. Almera N16 Tylko na ciepłym silniku. Potencjometr sterowania pedałem gazu. Syf. Trzeba wyczyścić. pozdrawiam airgaston Samochody Mechanika 13 Paź 2011 20:33 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 20252 GOLF II gaśnie na ciepłym silniku Witam. Jestem posiadaczem golfa II na pełnym wtrysku, rocznik 1991. Mam problem z moim autkiem i niestety żaden mechanik nie potrafi konkretnie powiedzieć co może być przyczyną. Więc do rzeczy: Auto odpala bez żadnych problemów (nawet przy -20 stopniach). Wszystko jest ok dopóki nie przejadę około... Samochody Początkujący 08 Mar 2010 21:31 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5249 rover 420 si przerywa na ciepłym silniku Witam. Mam taki przypadek z roverem i pomysły się już skończyły. A mianowicie: Tak jak w temacie rover 420 si pojemność skokowa. Po odpaleniu przez około minutę chodzi elegancko, potem zaczynają falować obroty, zachowuje się tak jak by nie palił na któryś z cylindrów. Ale wszystkie cylindry palą... Samochody Mechanika 30 Maj 2010 17:33 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2150 Daewoo Lanos 8v - falują obroty, strzela w tłumik tylko PB Witam, tak więc lanos 8v LPG 2 gen z śrubą czyli 1gen... Jednak problem dotyczy benzyny na LPG wszystko jest ok. Na luzie obroty falują a podczas jazdy utrzymując równą ilość gazu zwalnia szarpie aż się zadusi lub nie przycisnę do końca. Dodam że dzieje się to tylko i wyłącznie na benzynie i na... Samochody Mechanika 23 Cze 2013 13:33 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6114 A3/90KM/ALH - Wgrana mapa wtryskowa plus chip 30% - falujące obroty na zimnym Witam, po wgraniu map wtryskowych aby lepiej palił na ciepłym i zrobieniu czipa 30% silnik po odpaleniu po nocy nie równo pracuje przez jakieś minuty. Załączam filmik. Czekam na jakąkolwiek pomoc. poprawiona dawka, rozwiązane Samochody Mechanika 13 Mar 2016 08:24 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1569 Renault Laguna II - falowanie obrotów na co ma zwracać uwagę kolejny mechanik. A skąd , jak nie to niech nie grzebie w lagunie bo potem będziesz psioczył ze się wszystko psuje. Albo się zna albo nie. Tak jak meśka volva czy bmw każdy nie obskoczy ze szczęśliwym finałem, tak samo jest z francuzami. A nie masz przypadkiem problemu... Samochody Mechanika 09 Mar 2014 20:33 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 13782 - Opel Calibra nie odpala na ciepłym silniku Cześć. Miałem podobny problem w Vectrze 92r. .Nie baw się w regeneracja reduktora tylko kup nowy. Jak się znasz to wyreguluj go wstępnie by nie gasł na jałowym i obroty nie falowały, pojeździj trochę by reduktor "się ułożył" a następnie pojedz na dokładną kalibracje do gazownikia. Ja tak zrobiłem... Samochody Mechanika 30 Cze 2017 10:26 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1296 Fiat Panda - Fiat Panda bardzo mocne falowanie obrotów Rozwiązał ktoś ten problem? Mam podobny tyle, że u mnie po dodaniu gazu problem ustaje i dzieje się to na ciepłym silniku. Błędów żadnych nie ma. Samochody Początkujący 03 Lis 2020 23:50 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 8160 Fiat Punto 1,2 8v 2000r. falujące obroty na ciepłym silniku. Witam, mam Punto 1,2 8v. Obroty silnika falują na ciepłym silniku. Silnik krokowy wymieniony, gniazdo silniczka krokowego czyste, nowy termostat. Na zimnym silniku jest wszystko ok. obroty 1100, ale tylko jak sie rozgrzeje dostaje kopa na 2000 obr., i zaczyna bujać go pomiędzy 1500 a 2000. Może czujnik... Samochody Elektryka i elektronika 20 Lip 2011 17:11 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5829 Octavia 55kw 99 b+g - obroty falują na gazie na ciepłym silniku Niestety średnio orientuję się w mechanice, podaję więc informacje z faktury i wyciągu z homologacji: - mini kit Acstag 4+ - zbiornik Tor 630/200 48l - wielozawór tor 200/204 30 tor - belka wtr. Reg OMVL Niech gazownik trochę się wysili. Możesz mi wierzyć, że jestem u niego co... Samochody Elektryka i elektronika 16 Mar 2013 15:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2703 Opel Vectra B - falowanie obrotów na ciepłym silniku Witam, mam kłopot z obrotami silnika a mianowicie chodzi o działanie na ciepłym silniku obroty potrafią falować albo wzrastać nawet do 4,5 tyś obrotów. Silniczek krokowy został wymieniony ale nie ma poprawy, zauważyłem natomiast czujnik obok 2- pinowy bez którego obroty w ogóle nie spadały ale nie mam... Samochody Początkujący 02 Kwi 2013 09:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3654 octavia aee - Falujące obroty na ciepłym silniku zdjęcia silnik wyłączony: zdjęcia silnik zimny: zdjęcia silnik ciepły: zdjęcia silnik bardzo ciepły: zdjęcia silnik rozgrzany: może to coś pomoże Samochody Początkujący 06 Paź 2014 12:00 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 9156 Opel Astra G 1,6 8V 75km 1998 - Falują obroty na ciepłym silniku Wszystko w porządku tylko problem jest kiedy silnik pracuje na benzynie i przy ciepłym silniku. Samochody Początkujący 23 Lut 2016 17:12 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1761 Passat B5FL BGW 136KM - Falujące obroty na ciepłym silniku Witam, Pacjent VW Passat B5FL BGW 136KM 2004 Auto na zimnym silniku pracuje prawidłowo, dynamika jest, odpala ciepły czy zimny jednakowo. Auto jak się rozgrzeje do 90 stopni to na biegu jałowym faluje, schodzą obroty i podnoszą się, Po dodaniu gazu do 3tys lub więcej falowanie zanika... Samochody Początkujący 13 Paź 2021 20:34 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1482 Golf 4 APF - wysokie spalanie, falujące obroty, nie odpala na ciepłym silnik Witam, Zaczęło się od wysokiego spalania w zimę ok 15l/100 km. Mechanik stwierdził, że obie sondy są do wymiany przed i za katalizatorem. Wymienił, niby spalanie spadło do 12l ale nie wiem czy to nie zasługa wyższych temperatur na zewnątrz. Wydaję mi się, że powinno się kręcić w okolicach 10l, ale zaznaczam... Samochody Mechanika 26 Kwi 2019 21:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 603 Hyundai i30 benzyna klepie na zimnym i falują obroty na ciepłym silniku Witam wszystkich, potrzebuję pomocy a mianowicie silnik klepie na zimnym i falują obroty na ciepłym. Auto ma przejechane 75 tys. Bardzo proszę o pomoc. Samochody Początkujący 11 Lis 2019 21:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1818 [e36] 318ti - Gwałtowny spadek obrotów i gaśniecie na jałowym Witam na pewno wielu osobom z jakichś dziwnych przyczyn obroty silnika falowały bez wyraźnego powodu. Właśnie dlatego chciałem wyjaśnić o co najczęściej chodzi w tej usterce, podam kilka sytuacji do jakich może dojść odnośnie tego problemu. Zacznijmy od narzeczy, które są najmniej kosztowne i najłatwiej... Samochody Mechanika 30 Lip 2017 20:24 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1143 audi a4 b5 1995r - audi a4 b5 faluje na obrotach i strzela Witam wszystkich czytających mój problem. Nie wiem co mam już robić jeżdżę od mechanika do mechanika i nic nom stop faluje auto jest w gazie auto gdy stoi po całej nocy rano chcę zapalić to strasznie strzela obroty falują na ciepłym silniku tez obroty falują ale jest lepiej niż na zimnym jednym słowem... Samochody Początkujący 24 Paź 2016 16:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4188 mazda 323 BG 8v nie odpala na ciepłym witam mam problem z mazdą 323 BG 1,3 8V mianowicie samochód dobrze odpala na zimnym silniku ale po rozgrzaniu i zgaszeniu już nie chce odpalać, muszę czekać aż ostygnie trochę i wtedy z problemami ale odpali. Oprócz tego trochę więcej pali(ok 9l ), na dłuższym postoju zaczynają mocno falować obroty(... Samochody Początkujący 01 Lut 2011 16:04 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3074 MB w202, - Nie równa praca i wypadanie zapłonu na zimnym silniku Pacjent to w202, 136 kuców, rok 98 czyli polift. 114k przebiegu. Samochód rok stał praktycznie nie używany, czasami odpaliłem i przejechałem się ale do czasu kiedy przerdzewiały śruby na flanszy. Do tamtego czasu działał jako tako, były problemy z obrotami ale nie gasł na zimnym i nie wypadał... Samochody Mechanika 12 Wrz 2019 18:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1383 ford escort 1,6 '97 - falujące i wieszające się obroty Witam Mój escort ma jedynie litraż większy Wymieniłem na nowe: świece (ford), kable WN (ford), cewkę zapłonową (eps) oraz regulator biegu jałowego(ford). Samochód posiada instalację gazową BRC sekwencja. Gdy go kupiłem (>1rok) już szarpał. Po głębszym wtajemniczeniu odkryłem, że ciągnął lewe... Samochody Początkujący 16 Paź 2013 10:49 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8229 Seat Leon 2 8V BSE - dziwne falowanie obrotw Z opisów wynika że masz niedogrzany silnik. Po tych twoich wizytach u mechaników i wymianie przepustnicy i uszczelnień przepustnicy i podciśnienia czy na ciepłym silniku też występuje falowanie obrotów czy jak się silnik nagrzeje to przestaje kolektorze wylotowym masz taki wiatrak czy... Samochody Początkujący 04 Mar 2017 18:37 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 9975 Fiat panda multijet - Ciężko odpala i faluje Witajcie. Zakupiłem fiata panda jak w temacie z 2006 r. Nie pytajcie o przebieg bo kto wie jaki może być :) Byłem świadomy jego wad i że w ostateczności będę musiał remontować silnik albo go wymienić. Jednak najpierw chciałbym zapytać Was czy na pewno jest to konieczne ;) Jakie są objawy: silnik im... Samochody Mechanika 16 Cze 2018 12:27 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9654 Fiat SC MPI - Falują wolne obroty na rozgrzanym silniku Odkąd kupiłem auto dwa lata temu zdarzyło mu się okazjonalnie zafalować wolnymi obrotami na ciepłym silniku. Jednak było to tak rzadkie, że nie zaprzątałem sobie głowy. Niestety w ostatnim czasie problem staje się coraz częstszy, czasami faluje tak że ciężko jest wjechać na miejsce parkingowe. Samochód... Samochody Początkujący 09 Lut 2021 01:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 879 Audi A6 C5 ACK 193KM - Drżenie całego auta na wolnych obrotach - dymi Przeszukałem już cały internet i nie mogę znaleźć przyczyny mojego problemu. Odpalanie na zimnym silniku (np. po nocy): Silnik za pierwszym razem nie odpala, za drugim odpala i gaśnie, za trzecim odpala i przez jakiś czas szaleją obroty z tendencją do gaśnięcia. Po dodaniu odrobinę gazu, obroty... Samochody Mechanika 18 Paź 2020 18:04 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1068 Opel Astra H 16v twinport - Gaśnie na zimnym silniku, brak mocy. Witam. Mam dziwny problem z Astrą H 16v twinsport. Mianowicie na zimnym silniku obroty falują, podczas jazdy wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje spadek obrotów do 0 i zgaśnięcie samochodu. Na ciepłym silniku objaw ten znika i obroty spadają do ok 1000 ob/min. Obroty silnika jednak i na ciepłym silniku... Samochody Początkujący 22 Lut 2015 23:47 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 13605 Opel Astra G Wysokie obroty bieg jałowy 1500obr. Witam mam losowy problem pojawiający się w moim autku jakim jest: Opel Astra G 8v 55KW 75 koni X16SZR. Benzyna Od pewnego czasu zdarza mu się odrazu po uruchomieniu silnika (zimny) trzymać ok 1500obr. Pomaga na to jednorazowe lub zazwyczaj 2 razowe zgaszenie i uruchomienie silnika ponownie wtedy... Samochody Początkujący 17 Sie 2019 21:56 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2190 Skoda Felicia '98 MPI + gaz; wahania na obrotach, silnik gaśnie Witam właśnie jestem po jeździe próbnej. Problem został rozwiązany przyczyną był badziewny zamiennik aparatu zapłonowego za który zapłaciłem 150 zł. Założyłem używany bosh i po ustawieniu zapłonu, kalibracji przepustnicy jest o wiele lepiej. obroty już tak nie idą do góry a są 1100 na zimnym i 750... Samochody Początkujący 13 Kwi 2016 15:15 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 11181 Honda Integra - Auto gaśnie na wolnych obrotach Problem: Honda Integra LS/VTEC (B18B1 z głowicą B16A2) 1. Samochód po nagrzaniu ma problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Obroty falują między 500 a 850 obrotów po czym samochód gaśnie. 2. Po zgaszeniu czasami odpala od razu bez problemu, a czasami nie pozwala się uruchomić przez 1-3 minuty. Dodatkowe... Samochody Mechanika 19 Sie 2018 19:07 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 831 Szarpanie silnika na rownomiernych obrotach Golf IV 16v Jakiś czas temu byłem u elektromechanika i zacieśniliśmy problem do samej przepustnicy. Przepustnica wyczyszczona została gruntownie i pojawił się problem z adaptacją. Podczas adaptacji występuje zonk i przepustnica nie chce się dalej adaptować, nie da rady wgrać jej ustawień. Mechanik mówi, że przepustnica... Samochody Początkujący 05 Sty 2015 21:37 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 46860 Toyota Yaris I, D-4D, 2004r, silnik faluje jak chce i kiedy chce .... Witam wszystkich po raz pierwszy na tym forum. Piszę moje pytanie tutaj, ponieważ nie ma dobrego forum Toyoty w necie. Objawy: ---------------------... od jakiegoś czasu zaczęły mi falować obroty silnika- najpierw tylko na zimnym silniku, teraz... Samochody Początkujący 14 Lis 2011 09:53 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3324 peugeot 306 - wahania obrotów Sam, piszesz ,że falowanie na ciepłym >nie jest już tak uciążliwe" - to powiedz co jest , masz to falowanie na ciepłym czy tylko na zimnym ?, przy jakiej temperaturze silnika przestaje "falować"? Dlaczego sadzisz ,że to czujnik temperatury silnika? Wymieniałeś go już wcześniej? Co to znaczy - czujniki... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lip 2012 06:09 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8222 Opel Corsa C 90KM benzyna - Czasami gaśnie po wybiciu biegu, czasem faluje. Witam! Samochód to Opel Corsa C 2002r benzyna 90KM w pakiecie Irmscher. Posiadam otóż taki problem: Podczas jazdy, np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, auto gaśnie, również przy wysokich prędkościach, przy długich przełączeniach biegu. Po prostu jeżeli wysprzęgle ,bądź wrzucę bieg neutralny,... Samochody Początkujący 04 Sty 2018 22:25 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3618 ASTRA II (G) KOMBI 16v Wolne obroty falują i dławi się Z tym przełączaniem na gaz mam troszke inaczej. Przejście z benzyny na gaz następuje po przekroczeniu progu 2000obr/min. Czujnik temperatury jest ignorowany bo go niema :) - przynajmniej w instalacji gazowej. Jak podłącze centralke LPG pod PC to temperatury brak. Co do falowania obrotów to są one zarowno... Samochody Elektryka i elektronika 17 Lis 2009 00:53 Odpowiedzi: 79 Wyświetleń: 56277 Mazda mx-5 1,8 - Diagnostyka sondy lambda i zaworu wolnych obrotów Witam, problem dotyczy mazdy mx-5 1,8 benzyna 2001r 146 koni. Po odpaleniu nie działa mi ssanie tzn obroty od razu stają na 900rpm zamiast chwilę popracować na wyższych, aż silnik się lekko nie rozgrzeje. Po włączeniu klimy też brak podbicia obrotów, jest za to ich lekki spadek. Poza tym występuje... Samochody Początkujący 30 Maj 2016 21:11 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1503 VW Golf IV - odpięta wtyczka niedaleko silnika Sonda nie zmienia mieszanki i nigdy tego nie robiła. Sonda jest czujnikiem a sterownik zmienia mieszankę na jej podstawie. Jakbyś używał interfejsu do robienia diagnozy a nie kasowania błędów to byś zauważył że sterownik ma jakiś margines w którym może się zmieścić i po przekroczeniu tych +/-10% powiadomi... Samochody Początkujący 30 Maj 2017 18:42 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4326 Syczenie z silnika Seat ibiza Wymiana całej podstawki pod monowtryskiem załatwiło sprawę silnik nie syczy tylko został mały problem z tymi obrotami (sytuacja taka sama jak przed czyszczeniem przepustnicy) na ciepłym silniku obroty na gazie są ok chodź lekko falują między 1100 a 1000 obr/min na benzynie około 800 obr/min silnik lekko... Samochody Mechanika 11 Mar 2010 09:52 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 9587 bmw e46 318d 2004r - Nierówna praca na wolnych obrotach Witam. Mam problem z bmw e46 318d z 2004roku. Latem auto nierówno pracowało po nocy,ale po przejechaniu 1km wszystko było ok. Na kompie pokazało spalony przekaźnik świec i spalone 2 świece. Ale przy 20 na plusie nie sądzę by to było auto faluje na wolnych obrotach drgania wyczuwalne są... Samochody Mechanika 10 Sty 2013 18:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9213 Fiat Ducato JTD '03 - faluje i gaśnie Witam mam problem z moim autkiem fiat ducato JTD 84km Jak jest zimny silnik to ma ciężko odpalić,kreci ładnie ale tak jak by paliwo nie dochodziło...ale gdy wiozłem go za ciągu(co nie powinno się tego robić)odpalił z dotyku..ale nie równo pracuje faluje na ciepłym i zimnym trakcie jazdy... Samochody Początkujący 15 Sty 2014 17:10 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4050 Opel Vectra B 2,0 16V LPG - Gaśnie silnik coś nie tak z przepływomierzem. Witam. Posiadam Vectre 99r. 16v + gaz BRC roczny. Borykam się z następującym problemem. Na początku auto zaczęło gasnąć podczas jazdy na biegu jałowym np: po zmianie biegu na luz dojeżdżając do sygnalizacji świetlnej lub falowały obroty ale tylko z tendencją spadkową. Silnik gasł sporadycznie jednakże... Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2014 20:29 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 9666 VW Golf 3 benzyna - Podwyższone obroty - rozeregulowanie po rozładowaniu aku Od ponad roku zaczęły się problemy z obrotami. W krytycznych momentach po zapaleniu może nawet trzymać 3 tys. obrotów, potem spadną na ok. 1100 i mogą falować do 1600. W tym czasie byłem z 3 razy u elektronika, za każdym przeprogramowywał przepustnicę i czyścił i było ok nawet na 6 miesięcy. Wczoraj... Samochody Początkujący 14 Cze 2015 18:16 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1095 Volvo V70 1997r, TDI 140 - nierówne obroty jałowe oraz od 1-2 tys w jeździe Silnik: TDI 140 KM (D5252T, AEL) Silnik odpala bardzo dobrze,ciepły na strzał, po zimnej nocy kręci zaledwie kilka obrotów. Przyspiesza bardzo dobrze, zadymi tylko jak nagle depne, jak turbo doładuje to przestaje i po prostu idzie. W trakcie jazdy na ciepłym (zazwyczaj bo i na zimnym sporadycznie... Samochody Mechanika 04 Maj 2017 10:45 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2391 BMW E36 325 R6 24v 92r Problem z praca na wolnych obrotach Pływają wolne obroty od 400 do 1700 obrotów : falują jak silnik jest ciepły , zimny jest oki przestają falować na ciepłym jak zgaszę i odpalę przez pierwsze 20 sekund spokój. w aucie była instalacja gazowa 2 generacji przerobiona na 1 generacje i na lpg obroty nie falowały. Dolot w miarę szczelny... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2007 13:42 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 16036 Audi A4 125KM benz+lpg - wskaźnik paliwa, obroty falują Witam W moim Audi pojawił się następujący problem. Rano gdy silnik jest zimny, trudno go zapalić. Po odpaleniu i w czasie jazdy wszystko jest ok (tak mi się wydaje, to moje pierwsze Audi). Po wejściu na bieg jałowy obroty falują w granicach 600-1200 obr/min zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku,... Samochody Elektryka i elektronika 15 Cze 2009 15:31 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 14769 Opel Zafira - Silnik faluje i gaśnie Zaktualizuje trochę temat. W minionym tygodniu bylem w serwisie żeby zrobili adaptacje przepustnicy oraz żeby zobaczyli czy coś innego może mu dolega. Ku mojemu zdziwieniu, w serwisie nie znaleźli błędu w moim aucie i wg nich jest OK! :) Po czyszczeniu przepustnicy oraz po jej adaptacji, oraz tygodniu... Samochody Początkujący 15 Sie 2019 12:18 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 14862 mondeo mk3 benzyna - obroty silnika falują witam Mam mondeo mk3 benzyna mam problem jak w tytule po wymianie pompy paliwa skaczą falują obroty na zimnym i ciepłym silniku i strzela w kolektorze ssącym Samochody Początkujący 26 Paź 2020 18:12 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 360 Daelim s3 125ccm - Stuki na wolnych obrotach Dzień dobry, W maxiskuterze stuka w silniku na wolnych obrotach występują stuki. Nasłuchując wychodzi po stronie rozrządu, ale ścieżko namierzyć czy góra czy dół. Po głowie chodzą opcje : 1. Łożysko/a główne wału korbowego (luz i miarowe stukanie) 2. Łańcuszek rozrządu/ napinacz ( minimalne falowanie... Motocykle, Motorowery 26 Mar 2021 09:39 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 798 Golf 3 8v silnik 2e LPG Ja mam bardzo podobny problem. Mam identyczne autko z gazem. Problemów jest kilka: po dłuższym postoju odpala ale po odpaleniu chodzi jak by był zalany albo jak na 3 garach. Trwa to jakieś 20 sek. W tym czasie nie można dodać gazu bo obroty zamiast wzrastać to spadają i gaśnie. Po tych 20 sek... Samochody Elektryka i elektronika 25 Sie 2005 18:57 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2763 Opel omega B 16V silnik sonda lambda Witam. Mam omege x20xev 94 rok instalacja Bingo S II gen. miałem lambde ustawioną na jedynie problem wolnych obrotów, bo przy ciepłym silniku co jakiś czas opadały aż telepało, czasem nawet gasła. Po konsultacjach z elektrykiem w salonie opla (jakiś tam troche znajomy) powiedział... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2009 15:17 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 19676

falowanie obrotów na biegu jałowym opel insignia